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用集中质量法,考虑土-桩-桥墩相互作用,以佐藤假定为依据的低桩承台单桩轴向抗压公式扩展到高桩承台基础;编制了程序,将某桥墩桩的自由长度由实际的0.48m逐步增加至20.48m,分别计算了结构自振特性和地震反应;以研究高桩承台基础桥墩地面上桩的自由长度对地震反应的影响。 相似文献
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桩基础的动力群桩效应 总被引:1,自引:0,他引:1
分析桩-土-桩相互作用的机理,依据弹性Winkler地基梁理论,采用相互作用系数的概念考虑群桩效应,提出层状场地中,考虑动力群桩效应的结构等效动力刚度矩阵的计算方法,以两个代表性的实例,分析动力群桩效应的特点,并比较两个实例的差异。 相似文献
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C3I系统中加载电磁兼容模块的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
舰载电子设备间的电磁兼容性是影响现代主战舰艇作战效能发挥的重要因素。为有效发挥舰载C^3I系统的作战效能,必须进行严格的系统电磁兼容性设计。本文对舰载C^3I系统中电磁兼容管理模块的结构设计和所依据的基本数学模型进行了探讨,并在对电磁兼容管理方式分析的基础上,提出了管理方式的选择方法和管理原则,最后分析了模块对舰载电子设备实施电磁兼容管理的流程。 相似文献
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桩基础桥梁的土—结构动力相互作用 总被引:5,自引:0,他引:5
首先以加权残差公式为基础,采用积分方程方法推导与桩基础对应的层状场地动力刚度矩阿公式,并用解析解验证了数值分析的计算结果。然后用子结构法联合积分方程方法和有限元法的计算结果,求解土-结构动力相互作用的地震响应;最后以芜湖长江大桥主跨斜拉桥长塔墩的地震响应为例,将本文的计算结果与Penzien模型的计算结果作了比较。 相似文献
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短波通信是用途较广的远程通信手段,针对传统舰艇通信中自动化程度低、可靠性差的问题,采用新的认知无线电的技术和理论,实现短波频谱的实时动态管理,解决目前舰艇短波通信中存在的问题。 相似文献
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