高速公路隧道施工技术与质量控制

作为高速公路建设的重要组成部分,隧道在高速公路运营过程中充当着极为重要的角色,隧道功能的正常发挥对高速公路运营的质量息息相关,因此高速公路施工企业需要对隧道的施工技术与质量控制提起足够的重视与关注,并积极采取有效措施对隧道施工技术与质量控制进行改善与优化,从而提高高速公路隧道的施工质量,进而提高高速公路运营的整体性水平。     

地铁列车司机室前端结构耐撞性研究

为研究地铁列车在重载条件下列车的碰撞响应,尤其是司机室前端破坏程度,基于EN 15227对地铁车辆碰撞的相关规定,建立了地铁列车碰撞有限元数值模型,根据列车不同的载荷状态和被动列车是否施加停放制动,给出了3种不同工况,研究地铁列车在超载状态与标准规定状态下的司机室前端损伤程度和车体结构的耐撞性。计算结果表明:当载荷作为唯一变量时,司机室前端在超员载荷下所被压缩的距离是标准条件下的5倍左右;而当初速和载荷为定量时,施加停放制动的被动车碰撞破坏更为严重,碰撞界面的车钩和防爬吸能装置均走完全程,被动车司机室前端的压溃区几乎达到吸能极限,若再次加大速度或载荷即会对司机的生存空间造成威胁,故有必要在碰撞标准中考虑超员工况的计算。     

稳定型橡胶沥青路面施工技术与质量控制

由于稳定型橡胶生产拌和的时间增加、成品料粘度的加大,施工温度的提高,对于施工技术提出了更高要求。笔者结合福建省漳州沿海大通道(滨海一级疏港公路)漳浦段第Lj-2合同段路面实体工程,全面总结了稳定型橡胶沥青路面施工技术,包括混合料的拌和、运输、摊铺、压实质量控制,对稳定型橡胶沥青路面施工技术与质量控制提供参考和指导。     

高速公路刚构特大桥施工技术研究

就目前看来,我国国内建成较多的大跨桥梁中,绝大部分是预应力混凝土连续刚构桥。这种方式的桥梁具有较高的安全性与稳定性,然而这种桥梁也出现了较多的病害,危害着人们的生命财产安全与社会稳定性,因此施工企业需要对高速公路刚构特大桥的施工技术进行不断的优化与改进,从而提高高速公路的整体运营水平。