圆钢管H型钢再生混凝土短柱的轴压承载力分析

为了研究圆钢管H型钢再生混凝土短柱轴压力学性能，对此类构件轴压承载力计算公式进行了理论推导，基于极限分析法，运用双剪统一强度理论，并依据H型钢和钢管对核心区再生混凝土约束效果的不同，分别计算H型钢约束区再生混凝土和钢管约束区再生混凝土承载力，提出一套圆钢管H型钢再生混凝土短柱轴压承载力计算公式，考虑了钢管内径厚比、套箍系数、H型钢配钢指标以及再生粗骨料取代率对短柱轴压承载力的影响, 同时也适用于无H型钢的圆钢管再生混凝土短柱轴压承载力计算. 将推导得到的钢管有效约束力代入承载力计算公式所得结果与相关试验结果对比误差在10%以内，吻合较好，验证了承载力计算公式的有效性和精确度.      

基于VCU的商用车车速信号处理技术

商用车驾驶过程中,车速是仪表向驾驶员提供信息中较为重要的信息,车速指示的准确性、可靠性、响应性直接影响车辆运行的安全和驾驶体验,以及巡航等控制功能的品质。本文介绍一种基于VCU (整车控制器,Vehicle Control Unit)的车速处理方法 , VCU同时采集车速传感器脉冲信号和接受CAN总线的ABS轮速信号,经过综合计算处理后输出车速至CAN总线供仪表显示及其它控制功能使用,试验表明此种方法处理的车速具有分辨率高、误差小、可靠性高、后期市场维护便捷等优点。