水位上升对库区水泥混凝土道路路基使用性能的影响分析

水位上升会导致库区水泥混凝土道路路基使用性能发生劣化,其劣化程度可由路基回弹模量的降低来表征。因此,以某库区水泥混凝土道路路基为研究对象,运用ABAQUS对库区周边道路影响情况进行分析,建立了相应的模型对不同回弹模量的路基在不同荷载作用下引起的位移沉降进行模拟,并探究了路基应力分布规律。分析结果表明:静载作用对路基影响深度为3. 5 m,且水位上升,会导致回弹模量衰减会降低路基工作性能,在车辆荷载作用下会产生较大的路基变形,容易产生路面病害。     

高速公路土石混填路堤现场压实试验研究

结合某高速公路工程,对土石混填路堤展开现场压实试验,研究在不同碾压遍数和不同填铺厚度下土石混填路堤的竖向沉降、水平位移、基底竖向应力等的变化规律。结果认为：路堤的累积沉降量随碾压遍数的增加表现出先呈快速增长后逐渐稳定的特征,并且在相同铺填厚度下的差异沉降量随碾压遍数的增加而逐渐减小;水平位移和基底竖向应力也表现出与累积沉降量相似的变化规律,但水平位移量明显比沉降量小很多。通过对试验结果的分析,获得了最佳松铺厚度、碾压遍数等压实工艺参数,为该高速公路路堤施工提供了合理的指导。     

预应力混凝土连续箱梁桥施工监控

预应力混凝土连续箱梁桥施工过程中会出现复杂的结构体系转化过程,为确保施工过程中的安全及成桥阶段的线形良好需对桥施工过程进行监控。结合巴东罐子口大桥的施工监控情况,针对高程、应力、温度三方面实施测量控制,探讨了预应力混凝土连续箱梁桥悬臂法施工监控情况,通过建立系统的监控过程,采取有效的监控方法保证了罐子口大桥施工期间的安全及最终成桥阶段结构的稳定。