上海慢行交通系统发展对策

慢行交通是一种非常重要的短途出行方式,在一定范围内具有其他交通方式无以伦比的时空优势。2009年上海市慢行交通占人均出行率47%,2020年这一比例仍将维持于40%左右。慢行也是所有交通方     

苏州河桥梁规划研究

在分析苏州河桥现状布局及交通运行的基础上,结合发展趋势及交通需求,提出新增桥梁,并根据城市发展、接线道路等级、桥梁本体功能,提出桥梁功能结构划分。     

苏州河桥梁规划研究

在分析苏州河桥现状布局及交通运行的基础上,结合发展趋势及交通需求,提出新增桥梁,并根据城市发展、接线道路等级、桥梁本体功能,提出桥梁功能结构划分.     

南桥新城—东方体育中心BRT通道规划研究

快速公交系统（Bus Rapid Transit,简称BRT）于20世纪70年代起源于巴西的库里蒂巴市.自此以后,国内外许多城市通过仿效库里蒂巴市的经验,开发、改良、建设了不同类型的快速公交系统.但是BRT由于不同地区的环境条件和交通特点存在诸多差异,因此,需要科学地对待BRT的规划建设.     

“链条式反应” 打造科技创新孵化器——访“曹亚东、段强辉沥青产业链劳模创新工作室”

<正>采访人:请先介绍"曹亚东、段强辉沥青产业链劳模创新工作室"(以下简称"工作室")的概况。柴冲冲:曹亚东是上海公路桥梁(集团)有限公司总工程师、教授级高级工程师,是上海市沥青研发领域的领军人物,主攻道路材料研发以及道路工程特殊化、复杂化施工工艺的研究,在工作室主要负责研发能力的提升以及施工工艺的研究。段强辉是上海公路桥梁(集团)有限公司副总经理、高级经济师,是上海市沥青路面施工领域领     

世博外围停车场功能设置与交通组织研究

为满足高强度客流的集散需要,优化交通设施保障能力,2010年上海世博会交通方式结构将以公共交通为主,保证地面公交、团体巴士、旅游包车等集约交通的优先度.因此,为满足世博停车设施需求,需在园区周边区域设置临时停车场予以解决.同时,需要结合停车场的功能定位制定完善的交通组织方案,保证客流安全、方便、高效地观展.在分析世博交通客流构成与停车需求的基础上.深入探讨了世博外围停车场的功能定位、规划原则、设计标准及交通组织等要素,并结合实例对上述各方面予以具体阐述.     

上海“十一五”综合交通发展规划

回顾“十五”综合交通发展,介绍了“十一五”综合交通发展规划及初步思路。     

世界上最长的穿越海峡的隧道——青函隧道

有幸去日本考察桥隧项目，看到了世界上最长的穿越海峡的隧道——青函隧道，即联系本州的青森与北海道的函馆之间的隧道。青函隧道全长53．85公里，乘列车行至海底以下140米处，有个龙飞车站。下车后由专职讲解员接待介绍，并详细参观了隧道的全貌。