对“取消面板加厚 提高换板单价”措施的养护成本控制可行性探讨

根据潭耒高速养护施工管理中面板加厚计量复杂、监管较难、工程量小且隐蔽性强的特征,在对2007年1月至2008年10月期间潭耒路面换板与面板加厚各项工程数据进行统计分析的基础上,对"取消面板加厚,提高换板单价"措施有利于节约养护成本的可行性进行了分析,并采用系数费折减法对面板加厚取消后的换板单价提高比例进行了分析,得出了较为合理的综合换板单价。这一措施的提出,有利于减少养护管理中的漏洞,有利于避免养护经费的流失和进一步加强养护成本的控制。     

高速公路TST板角修补面积合理上限值探讨

针对京珠高速潭耒段出现的TST板角修补面积过大现象,通过对潭耒2007年TST板角修补的养护历史数据的统计分析和经济性指标分析,得出了TST板角修补的合理上限值面积为3.9 m2。这一面积的得出对扼制大面积TST修补的出现、减少养护经费的浪费起到了一定的作用,并对制定TST板角修补的行业规范有一定的参考作用。     

基于层次分析法构建养护施工企业业务素质评价体系

随着中国高速公路大规模建设的结束,养护市场规模将越来越大,从事养护施工的企业也将越来越多.如何从规范行业管理的角度构建起一套科学的养护施工企业业务素质评价体系,对行业主管部门而言势在必行.笔者从养护管理系统所存储的历史数据出发,通过对比、组合确定了评价指标体系,并运用层次分析法确定了各级评价指标的权重.经实例分析表明,...     

基于养护经费投入的重点预防性养护位置

根据我国养护管理的实际情况,首次提出了具有中国特色的广义预防性养护概念和将各类养护措施分为及时预防性养护措施、重点预防性养护措施以及周期预防性养护措施的分类方法.并在上述概念和分类方法的基础上,根据养护经费投入的规律,提出了重点预防性养护位置的确定方法,并将该方法运用到湖南潭耒高速公路的养护管理中,在提高养护经费投入的针对性和科学性的同时,也取得了良好的经济效益.     

乳化沥青灌浆在高速公路水泥混凝土路面预防性养护中的应用

针对高速公路水泥混凝土路面脱空这一典型病害,对其演化发展过程进行了分析,对采用乳化沥青灌浆处治脱空的机理进行了深入的探讨,并根据乳化沥青灌浆在湖南省(湘)潭-耒(阳)高速公路的应用实践,通过对养护历史数据的统计分析,对乳化沥青灌浆的实施效果进行了量化评价,对其实施所带来的经济效益进行了初步测算。     

基于养护经费投入的重点预防性养护位置确定方法研究

根据我国养护管理的实际情况,首次提出了具有中国特色的广义预防性养护概念和将各类养护措施分为及时预防性养护措施、重点预防性养护措施以及周期预防性养护措施的分类方法。并在上述概念和分类方法的基础上,根据养护经费投入的规律,提出了重点预防性养护位置的确定方法,并将该方法运用到湖南潭耒高速公路的养护管理中,在提高养护经费投入的针对性和科学性的同时,也取得了良好的经济效益。     

常吉高速公路养护管理探讨

根据交通部提出的"公路建设是发展,公路养护也是发展"的观点,从实行市场化养护、严格控制养护成本、实行养护质量考核3个方面进行了养护管理措施的探讨.这些措施的提出,对常吉高速公路养护管理工作的开展具有一定的参考价值.     

对改进混凝土路面板底脱空灌浆处治的几点思考

通过分析水泥混凝土路面板底脱空的原因及灌浆处治的机理,在综合考虑潭耒路脱空病害的分布特征、现行灌浆工艺以及对灌浆处治效果的量化评价的基础上,对灌浆实施的原则与钻孔布局方式中存在的一些不合理现象进行了分析,并提出了一些创新性的建议,为相关行业灌浆的决策实施提供了一定的参考.     

主推进装置两级应急操控系统优化设计

主推进装置主要由主机操作手柄操作,其操作模式单一,一旦手柄出现故障或通信中断失控现象,致使船舶的失控时间延长,不但船的机动性大为降低,同时也影响船舶安全性能。对此,设计了主推进装置两级应急操控系统,它是一种基于现有控制的一种备份,主要由操作面板、反馈单元、控制单元、通讯模块等组成,能够实现对CPP螺距的直接控制。文章主要对主推进装置两级应急操控系统的组成、控制原理、通讯实现等内容进行研究,为后续主推进装置两级应急操控系统的设计改造提供一个思路借鉴。     

潭耒高速公路四车道改准六车道探讨

随着国家高速公路网的全面实施,国家对土地资源的控制越来越严,如何处理好公路大发展与环境相和谐、资源有效利用的关系,是公路建设者面临的重要课题。以路基宽度为28 m的四车道高速公路如何进行扩容改造为研究对象,对四车道改准六车道的优势、技术方案以及在潭耒高速公路上的应用前景进行了分析和探讨,并认为这样的改造方式是是实现我省公路交通全面协调可持续发展的必由之路,也是降低我省公路工程造价、提高投资效益的可行之路。