沥青路面各结构层模量对路基顶面弯沉影响分析

为研究沥青路面结构层模量对路基顶面弯沉的影响,将沥青路面的结构简化为三层连续的弹性体系,运用弹性层状连续体系的理论分析软件——BISAR3.0,输入沥青路面参数并计算,得到沥青路面路基顶面的弯沉.通过分析得出路基土模量对路基顶面弯沉的影响是最大的,为保证道路结构的稳定,应加强路基土的处理.     

橡胶沥青用作水泥混凝土桥面防水层抗剪强度研究

利用J100-1型岩石直剪仪对含橡胶沥青碎石防水层的复合试件在不同条件下进行剪切试验,揭示防水层处抗剪强度与众多因素的关系。研究表明对水泥混凝土板表面进行刻槽,50﹟橡胶粉改性沥青洒布量为2.05kg/m2,碎石粒径为9.5~13.2mm,碎石洒布量以14.45kg/m2为宜。     

动荷载作用下材料阻尼参数对Top-Down裂缝疲劳寿命的影响分析

通过ABAQUS有限元软件建立带缝工作的二维路面模型,通过正弦波模拟车辆对路面的动荷载效应,通过虚拟闭合法,计算沥青路面Top-Down裂缝的应力强度因子K2,并探讨了考虑沥青混合料阻尼特征下,沥青路面的剪切型强度因子K2的变化规律,再进一步通过Paris模型,分析阻尼特征对Top-Down裂缝疲劳寿命的影响。以期为路面动态破坏研究提供一定的理论参考。