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1.
简要介绍了黑龙江省不同级配沥青混合料车辙试验结果所处的水平 ,讨论了改性沥青及SMA结构对提高动稳定度所起到的作用。  相似文献   
2.
随着交通事业的发展,道路设计荷载愈来愈大,对路面、路面基层的要求也逐步提高。除对地基压实改为重型击实,压实度提高到95%外,其他要求都反应在路面基层及面层结构上。在改善沥青面层油质、级配、厚度、外加剂的同时,还应注意路面基层、底基层的施工工艺。  相似文献   
3.
影响沥青低温开裂的主要因素   总被引:1,自引:1,他引:0  
随着交通量和轴重的不断增长,对路面结构强度和使用性能的要求不断提高,路面设计也随之而日益受到重视。特别是高寒地区由于其特有的天气、水文、地质条件导致该地区所采取的路面结构组合必须要针对该地区的特点合理设置。叙述了沥青路面开裂的原因,指出了造成开裂的主要因素有:沥青和沥青混合料性质、沥青面层厚度、基层情况、气温变化等。  相似文献   
4.
由于简支梁结构形式简单、施工工艺简便、施工速度快等优点,在我国的公路桥梁中占较大比例,今后此类梁体的建设量也会很大。但由于用普通混凝土建造的PC简支梁,常常会因自重过大,造成运输和架设等诸多困难,所以目前用量较大的简支梁,其跨度一般在20-35m之间,超过40舶的很少使用,这在一定程度上限制了混凝土简支梁跨度的增加。基于此,尝试用高强轻质混凝土对既有公路简支梁进行设计研究,以期了解高强轻质混凝土梁与普通混凝土梁相比,在钢筋用量、自重、跨度、梁高等方面的变化情况。  相似文献   
5.
接缝的良好密封是提高水泥混凝土路面使用质量和使用寿命的关键技术之一。通过选用新型密封胶—硅酮路面专用密封胶 ,作为水泥混凝土路面横向接缝 ,并从其接口设计、安装工艺及应用效果几方面对这项新型水泥混凝土接缝材料进行了介绍与讨论。  相似文献   
6.
中国船级社作为类行政组织在我国从计划经济向市场经济转轨时期具有重要地位和作用,在其发展中面临着来自体制改革、法制建设、风险责任、竞争与国际化进程和诚信观念等方面的困难与挑战;中国船级社应建立有限责任风险结构体系,进一步完善管理体制、运作机制和工作模式,适时调整业务结构,改革管理模式,实施规模经营战略。  相似文献   
7.
在公路工程施工中 ,建设单位、承包商、监理是既独立又相互制约的组成体系 ,简要说明了公路工程施工监理的职责与义务  相似文献   
8.
散装货船模糊综合安全性评估的实现方法   总被引:7,自引:2,他引:5  
基于模糊数学的理论,将模糊多级综合评判方法运用于散装货船的综合性评估。通过综合分析与模糊化处理影响散装货船安全笥的船舶、船员及环境三方面的各种因素,建立了模糊综合安全性评估的数学库和计算机程序。  相似文献   
9.
高等级公路生态恢复技术研究初探   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过对比国内外高等级公路生态技术 ,制定了研究项目和内容 ,并设计实施过程  相似文献   
10.
中共中央国务院在实施东北地区等老工业基地振兴战略中指出,进一步扩大对外开放领域,大力优化投资环境,是振兴老工业基地的重要途径。而其中重要一项战略举措,就是“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心”。东北亚国际航运中心应具备的基本  相似文献   
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