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1.
近年来,湖南省军区各级军交运输部门和车勤分队牢固确立安全发展理念,严格贯彻落实四总部《军队车辆交通安全管理规定》,着眼特点、突出重点、整治难点,始终把预防车辆事故、确保车辆安全、提高保障能力作为军交运输工作的重中之重,着力在建立和健全行之有效的安全教育机制、科学训练机制、安全管理机制上下功夫,  相似文献   
2.
科学的管理需要科学的理论作指导,高效率的管理机关需要以高质量的理论研究机构为依托。各国政府、各个部门历来都十分重视对相应研究机构的组织培养,以便为科学决策打下良好的基础。 水路运输是对社会经济的发展起着举足轻重作用的运输方式,水运事业的健康发展是国民经济稳定增长的重要保证。  相似文献   
3.
《港口法(送审稿)》(以下简称《港口法》)第5条规定:“国务院交通主管部门主管全国港口事业。 县以上地方人民政府港口管理机构主管本行政区域内的港口事业”。 《港口法》第5条的规定从以下三个方面确定了港口管理体制。  相似文献   
4.
港口管理体制系列研究之一   总被引:1,自引:0,他引:1  
港口管理沐制是《港口法》起草中的热点问题,特别是《港口法》的起草过程也正值交通部水运体制改革的运筹过程,此两件大事都涉及港口管理体制。而港口的管理体制涉及方方面面的利益,所谓立法即是利益的调整。从世界范围来看,不同的国家、不同的港口、同样的港口不同的时胡,其港口管理体制也是各不相同的。这就更加使得港口管理体制问题显得扑朔迷离,而关于港口管理体制的各种观点也就更加异彩纷呈。 本刊将连续四期刊登交通部体改法规司条法处叶红军同志撰写的有关这方面的专题系列研究。 本专题系列研究共分四部分:(一)港口管理体制沿革;(二)港口管理体制与国民经济、国家经济改革的关系;(三)《港口法(送审稿)》设定的港口管理体制;(四)国外港口管理体制。  相似文献   
5.
6.
关于港口立法 新中国成立后,政务院于1950年发布了<政务院财政经济委员会关于统一港务管理的指示>;1954年国务院发布了<中华人民共和国海港管理暂行条例>,1987年国务院清理法规时将该条例废止并着手<港口法>的起草工作.但由于新的<港口法>迟迟未能出台,致使港口的规划、管理、资金、建设等方面至今一直处于无系统立法进行规范的状态.  相似文献   
7.
我国幅员辽阔,河海众多,存在着一个巨大的国内水路运输市场。水路运输活动需要有相应的规则进行规范,而我国除《海商法》对国际海上水路运输和沿海水路旅客运输进行调整外,国内水路货物运输和内河的水路旅客运输以及港口作业基本上是没有专门的法规进行调整的。交通部制定《国内水路货物运输规则》和《港口货物作业规则》(以下简称新《两规》)填补了这一空白,在一定程度上缓解了国内水路货物运输和港口作业无法可依的状况。《两规》是规范国内水路货物运输和港口作业行为的具有很长历史  相似文献   
8.
叶红军 《世界海运》2009,32(9):42-43
作为水上行政执法监督机构和交通运输的重要支持保障系统,海事管理机构不仅要有硬件设施等“硬实力”保障,更要从海事服务、海事文化、海事管理理念和方法、海事管理法制化程度、海事人才素质等软科学角度入手,提升中国海事软实力。只有以科学发展观为统领,不断提升海事服务软实力,才能更好地服务于经济社会的发展,满足人民大众日益增长的安全和服务需求。  相似文献   
9.
10.
湖南省军区司机训练队自1993年组建以来,严格按照《军队基层建设纲要》和“政治合格、军事过硬、作风优良、纪律严明、保障有力”总要求以及军交运输“两个规定”精神,结合部队司训机构建设规范,扎实打基础,全面求发展,单位正规化建设水平、驾驶员训练质量和运输保障能力不断提  相似文献   
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