我国高等学校航海类专业英语教学的现状与改进

文章根据参加交通部科教司“航海类专业英语综合评估体系的研究’’课题所收集的资料、信息和意见，对我国高等学校航海类专业英语教学的地位、管理、教师、大纲、教材、方法、评估和研究与交流等方面的现状作了较为全面的总结和分析，并就如何改进我国高等学校航海类专业英语教学工作提出了一些建议与设想。     

我国高等学校航海类专业英语教学的现状与改进

文章根据参加交通部科技司“航海类专业英语综合评估体系的研究”课题所收集的资料、信息和意见，对我国高等学校航海类专业英语教学的地位、管理、教师、大纲、教材、方法、评估和研究与交流等方面的现状作了较为全面的总结和分析，并就如何改进我国高等学校航海类专业英语教学的工作提出了一些建议与设想。     

海事中人为因素的调查与分析

人为因素是导致海事发生的主要原因，也是海事调查的难点所在。本文在对IMOA．849(2．1)决议内容的研究基础上，分析了人为因素、SHEL模式的基本理论和特点，总结出人为因素的基本内容。并利用SHEL模式对引航事故中的人为因素进行了调查与分析，并提出了一些建议。     

单船动态风险评估模糊推理系统的设计与模拟

对在航船舶进行动态的风险评估,分析影响船舶安全航行的风险因素,构建了船舶风险评估模型,定义了各项风险因素的隶属函数,并参考专家经验建立模糊推理规则.按照建立的模型,在MATLAB平台上运用模糊推理系统构建风险评估系统,并应用该系统对在航船舶进行定量风险评估.实例证明,该系统能够合理地评估在航船舶的整体风险水平,为驾驶员决策提供参考,具有应用潜力.     

美日韩三国重视航海实践教学的启示

<正>0引言长期以来,实践教学是制约我国航海教育质量的主要瓶颈之一。作为实践教学的关键设施,合理建造并科学管理航海教学实习船,以最大限度地发挥它的作用,是突破这一瓶颈的有效举措。为此,本文比较分析     

海事调查数据库系统的设计及应用

分析了海事调查信息的体系结构，对关系模型的设计方法进行了研究，建立了海事调查数据库系统，并介绍了其运行和维护情况。     

我国交通行政执法中的法律冲突及对策研究

通过查明目前我国交通行政执法的主要依据，分析了交通行政执法中存在的法律冲突，并提出相应的对策。     

船舶追越中避让行动的评价

两船之间在航行中产生追越是它们常见的会遇态势之一。在这种情况下发生的船舶碰撞在海事案例中占有一定的比例。当追越船从被追越船左舷追越的情况时，船舶避让行动有较大的不确定性。在探讨追越情况下船舶碰撞案例的原因、避让行动的结果和国际避碰规则的规定和几何避碰方法等的基础上，对这种态势的避让行动中所存在的问题加以分析，并提出一些解决的方法与建议。     

我国高等学校航海类专业英语教学的现状与改进(待续)

文章根据参加交通部科教司"航海类专业英语综合评估体系的研究"课题所收集的资料、信息和意见,对我国高等学校航海类专业英语教学的地位、管理、教师、大纲、教材、方法、评估和研究与交流等方面的现状作了较为全面的总结和分析,并就如何改进我国高等学校航海类专业英语教学工作提出了一些建议与设想.     

交通行政执法体制模式的构建与评价

针对我国现行交通行政执法模式存在的弊端，提出交通行政执法的可选模式。依据不同的社会环境和阶段目标，本文构建了3种交通行政执法体制模式，并对各种体制模式的机构设置、职能、相互关系进行了探讨，最后对3种模式进行综合评价。