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1.
船舶防抗9903′(MAGGIE)台风实例   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
2.
中国沿海、新加坡马六甲海峡、英吉利海峡、红海及苏伊上湾等海域,船舶通航密度大,水文、气象、地理环境复杂,是船舶事故多发区域.尤其在中国沿海,各种机动和非机动船舶众多,岛礁、浅滩和水下碍航物多,沿海水产养殖范围广,警示标识不规范,渔船渔具种类繁杂,渔民航海专业知识匮乏,协调避碰能力差,更有甚者在大船近距离驶过时,以损坏渔具等借口趁机敲诈等等,对沿岸安全航行提出了巨大挑战.  相似文献   
3.
船舶保安中的常见问题和解决方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着2004年7月1日的临近,1974年SOLAS公约2002修正案和ISPS规则即将生效。为了在规定的时间内符合公约和规则的强制要求,各船公司都在加紧组织对船舶进行保安评估、制定保安计划、实施保安管理、申请船旗国主管机关或经认可的保安组织对船舶的保安审核,并取得船舶保安证书。  相似文献   
4.
5.
1999年12月8日,Erika轮载有燃油约31000t离开法国的DUNKIRK港,驶往意大利的LIVORON港。12月11日,船长的回忆表明船舶在进入BISCAY湾时船舶已向右舷倾斜。当天14:08时船长发出“求救电文”(DISTRESS MESSAGE)。15:15时船长把求救电文更改为“安全电文”(SAFETY MESSAGE)。16:25时,船长经过调整后,船舶正浮(不再倾斜),取消了“安全电文”。经联系岸上后船长决定驶住避难港-DONGES。  相似文献   
6.
众所周知,安全管理贯穿于航运企业营运生产的全过程,经过多少代人的努力,己建立了一套较为完整的安全管理体系,从船舶各类规章制度到各岗位工作职责,从各类机电设备的操作使用说明到各项业务的操作指南,应有尽有。特别是强制实施的国际安全管理规则和各航运企业选用的国际标准化管理规则,对规范化、程序化、文件化的公司安全管理起到了极大的推动和促进作用。在此基础上就进一步提升安全管理质量是摆在我们面前的新课题。2006年我们注重在“严格”、“细致”、“落实”上下功夫,针对船舶状况、船员业务技能、船舶航线及挂港情况、货物结构、季节特点等加强个性化指导,狠抓防范事故隐患,指导船舶自查自纠,做到预防在先,努力提高岸基安全管理水平和对船指导的实际效果,提升安全管理质量,个性化指导初见成效。  相似文献   
7.
8.
0前言船舶现场检查是航运公司安全管理的一项重要内容。在构建和谐企业的进程中,既要正确处理好检查和被检查的矛盾,同时又要坚持标准和严格要求,不断提高公司安全管理水平。公司自2004年初实施效益安全管理综合船舶现场检查以来,在船舶自查自纠的基础上,对每艘返航船都组织公司级安全检查组,严格上船检查人员的资质审核及控制登轮人员,归并各项检查,  相似文献   
9.
“TQ”轮是1998年6月从日本船厂接船的新船。2001年3月10日在上海立新船厂坞修时发现No.1、2舱问右舷船壳板与船底板连接圆弧外板有几处明显凹陷,右舷舭龙骨板亦受损变形。应ABS验船师要求对150~158号肋骨处圆弧外板及舭龙骨板进行了割换,割换面积达百余平方米。经查核资料,“TQ”轮从未向公司报告过有关坐浅、擦底等可能引致船底板受损的记录。第一次进坞的新船即发现原因不明的事故,造成较大的经济损失,引起了公司领导的十分关注和重视。为了坚持“四不放过”的事故处理原则,实事求是地查清事故原因及应吸取的教训和制订有针对性的防范措施,避免重复事故的发生,公司决定指派安监部总经理赶赴船舶修理现场进行调查。  相似文献   
10.
孙密 《航海技术》2007,(6):20-20
当船舶航行在通航密度大、渔区、狭水道、进出港等水域时,经常保持慢速进车的安全航速,维持舵效,是确保安全航行的一种重要操纵方法。  相似文献   
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