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1.
廖援  孙峻岩 《中国水运》2010,334(5):12-13
营运中的车辆带有一定量的燃油,在船舶载运车辆的航行过程中,因船舶摇晃和车辆自身原因,车辆移位、擦碰几率比普通货物更高,因此对船舶航行和乘客安全构成更大的威胁。文中笔者归纳了滚装客船安全监管要求,分析了安全管理中存在的问题,对深化滚装客船安全监管进行了深入的思考。  相似文献   
2.
我国石油海上运输安全体系及评价 (上)   总被引:4,自引:0,他引:4  
从石油安全定义入手,分析石油安全所涉及相关问题,在此基础上提出我国石油海上运输安全体系.并对该体系进行评价。  相似文献   
3.
20世纪末,伴随着世界石油行业兼并重组的热潮,油轮运输市场出现了大规模的油轮联营体(Pool),并迅速发展,它是油轮运输业适应石油贸易发展的必然产物。本文从什么是油轮联营体、联营体的特点、发展的原因及具体运作模式上对世界油轮联营体作详细介绍。  相似文献   
4.
企业经营策略研究较微观,资料亦较难获得,因此,笔者从与油轮运输公司经营策略直接相关的世界油轮运输市场发展变化特点入手,并选择7家具有代表性的油轮公司,结合各公司发展历史轨迹和船队结构情况对其经营策略进行深入分析。  相似文献   
5.
浅析港口经济贡献的比较   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正> 一、港口经济贡献研究的意义 港口经济贡献(以下简称经济贡献或贡献)是指港口经济活动、以及与港口相关经济活动对社会经济的贡献。世界许多国家都采用增加值及就业作为衡量港口对区域经济及国家经济贡献的重要评价指标,之所以使用增加值及就业而不使用港口吞吐量作为主  相似文献   
6.
孙峻岩  冷秀斌 《中国港口》2008,(3):31-32,38
<正>在新的形势下,外商在码头类型选择上、港口投资市场格局上、直接投资形式上、投资区域选择上都出现了新的变化。分析这种变化趋势对进一步有效利用外资有着重要意义。  相似文献   
7.
1964年9月27日,阿尔及利亚的世界上第一座LNG工厂建成投产;同年,第一艘载运1.2万吨LNG的“甲烷先锋号”船驶往英国,标志着世界LNG贸易的开始。如今,LNG国际贸易,随着天然气液化技术不断进步,现在的液化成本比20年前降低了50%,大大增加了LNG与其他能源的竞争力。2003年,世界LNG海运贸易1.69千亿立方米,占天然气贸易量27%。1990年至2003年,世界LNG海运贸易量年均增长5.5%,高于石油贸易2.9%的速度,是当今世界能源供应增长速度最快的领域。  相似文献   
8.
世界油轮联营体及其动作模式研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
孙峻岩  贾大山 《水运管理》2004,(7):12-15,19
20世纪末,伴随着世界石油行业兼并重组的热潮。油轮运输市场出现了大规模的油轮联营体(Pool),并迅速发展.它是油轮运精业适应石油贸易发展的必然产物。本文从什么是油轮联营体、联营体的特点、发展的原因及具体运作模式上对世界油轮联营体作详细介绍。  相似文献   
9.
孙峻岩 《中国水运》2006,(12):60-61
辽鲁滚装货运市场是我国滚装货运较为成熟的市场之一,在辽鲁两地货物交流中起着十分重要的作用。烟大铁路轮渡项目于2003年12月经国家发改委批准开工,并已于2006年11月试营运。该项目的运行将对辽鲁两地滚装货运市场产生怎样的影响成为人们关注的话题。  相似文献   
10.
<正>1985年,《中华人民共和国国务院关于中外合资建设港口码头优惠待遇的暂行规定》(国发[1985]118号)的颁布拉开了港口业建设、经营对外资开放的序幕。经过20多年的发展,外商投资促进了港口产业的巨大发展,同时,中国经济实  相似文献   
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