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1.
浙江大大小小的民营码头多达上千家,其码头堆场从几亩到几百亩大小不等.笔者在对浙江民营码头企业的调研过程中,发现民营码头企业在堆场管理中存在许多不足之处,制约着企业的发展.本文通过企业个案分析与探讨,希望能给各民营码头在堆场管理和利用上起到借鉴作用.  相似文献   
2.
徐秦 《中国水运》2006,(1):56-56
2003年浙江全省沿海港口已有生产性泊位944个,平均泊位长度仅60米。从经营性质看,82%泊位属于民营性质(包括个体、集体、合作);从吞吐量看,民营码头吞吐量约占25%-35%;从货类看,民营码头主要经营煤炭、钢材、水泥、黄沙等基础性生产资料。民营码头经过二十几年发展。从简易土建码头逐渐发展到3000吨级以上的钢混结构;从人力操作发展到机械化、半自动化。在不用政府资金的情况下,为地方经济发展所起的作用远远超出我们的想象。  相似文献   
3.
浙江港口资源整合的趋势--港口物流   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文从现代港口与物流关系的角度出发,阐述了浙江省港口发展方向中应走的方向.  相似文献   
4.
徐秦 《水运管理》2005,27(11):17-19
从杭甬运河工程背景、建设需求角度阐述运河对浙江东部地区建设的意义与作用.  相似文献   
5.
徐秦 《中国水运》2005,(8):52-53
近年来航运需求急剧上升.航运人才出现世界性短缺。航运高职教育开展“订单式”培养航运人才,不仅可以为国家创造可观的外汇收益,而且可利用此途径打破对我国船员劳务输出的壁垒.  相似文献   
6.
浙江省的港口资源整合研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
徐秦 《中国航海》2006,(3):68-71,76
在综合运输网的不断延伸、多式联运的蓬勃发展、航运船舶大型化、港口竞争日益激烈化等多种背景下,浙江省的港口群落作为上海国际航运中心的重要组成部分,如何根据自身现有条件,加快港口资源整合,充分发挥港口整体优势,提升竞争能力,已成为新时期港口建设的一个极其重要的内容。  相似文献   
7.
GMDSS从1999年2月1日完全实施以来,得到广泛的认可。但随着该系统在A1、A2海区的应用,特别在操作时经常出现误报警。本文提出了更正的方法和避免的措施,以求在海上作业时能更好的应用。  相似文献   
8.
徐秦 《水运管理》2005,27(5):9-11
阐述浙江大力发展民营码头的优势,分析目前浙江民营码头业在发展过程中遇到的障碍,对地方政府与企业今后的发展提出建议。  相似文献   
9.
随着WTO的加入,随着GMDSS系统在国内的实施,GMDSS适任证书的培训发展到现在,逐渐暴露出一些现实与规则要求相背的矛盾,作者针对这些问题,提出了看自己的看法。  相似文献   
10.
"杭甬运河"是浙江省"十五"期间重点水运工程,其航道升级与改造给运量预测带来许多不确定性。本文选用灰色预测与特尔菲法两种定性、定量相结合方法,对杭甬运河改造工程未来的运输发展量的生成进行综合预测与评价,以期获得准确的运量数据,为运河的工程建设、经济评价、航道管理及工业布局提供决策依据。  相似文献   
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