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1.
朱德祥  孟钊  韩记新 《汽车电器》2021,(4):21-22,25
本文介绍一种纯电动汽车坡道辅助起步系统。进入坡道辅助起步功能后,可第一时间响应误差较小的防溜坡扭矩预测值,从而提升车辆稳定性和平顺性。  相似文献   
2.
公路桥梁活载是桥梁疲劳失效的主要影响因素,而公路桥梁承受活载情况极其复杂,要制定普遍意义上的疲劳荷载谱,必须选取典型路段进行交通量调查,经过统计分析得到实测的车辆荷载频值谱。根据等效疲劳损伤原理,将实测的车辆荷载频值谱简化为由疲劳荷车辆组成的荷载频值谱,根据车辆组成的荷载频值谱建立了云南省公路桥梁疲劳荷载车辆模型。研究结果表明造成云南省内公路桥梁疲劳累积损伤的主要车辆为两轴的大型客车及货车,研究结果可供云南省公路桥梁疲劳损伤验算或疲劳设计时参考。  相似文献   
3.
数值波浪水池及顶浪中船舶水动力计算   总被引:9,自引:3,他引:6  
吴乘胜  朱德祥  顾民 《船舶力学》2008,12(2):168-179
基于粘流理论建立了三维数值波浪水池,模拟了非线性波浪,并对规则波顶浪中前进的拘束船模的水动力进行了计算.数值模拟中,控制方程-RANS方程和连续性方程使用有限体积法离散,非线性自由面采用VOF方法处理;在入口边界模拟柔性造波板运动产生入射波,使用位于波浪水池尾部的人工阻尼区消波.给出了非线性规则波的模拟结果以及规则波顶浪中前进的拘束船模的水动力计算结果,并与理论解及DUT(Delfi University of Technology)的试验数据进行了比较,二者吻合良好.  相似文献   
4.
数值水池短峰不规则波模拟研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
基于粘性数值波浪水池技术,对短峰不规则波进行数值模拟.文中首先改进了长峰不规则波的数值模拟方法,并使用改进后的方法进行了不同海况下长峰不规则波数值模拟,模拟效果明显改善,数值模拟结果与目标值储吻合相当好.之后进行了短峰不规则波的数值模拟,模拟结果与特征值/目标谱也相当接近.  相似文献   
5.
带小圆管圆柱振荡流中流体动力系数试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本试验利用摆动装置进行了带小圆管圆柱的流体动力系数的测量研究。首先用光体圆柱作为校核模型进行试验,将结果与已有资料进行比较,以确定试验方法可行。然后对圆柱带一根、二根和三根小圆管进行了系列测量试验,得到了一批数据,可供有关设计工作使用。  相似文献   
6.
文章使用兴波数值方法对带自由面的RANS求解器进行初始化,将势流兴波数值计算的流场速度、压力和体积分数作为RANS求解器的初始值,研究其对RANS求解器并行计算速度的影响情况.通过对两条实用船型的计算验证表明:使用兴波数值结果初始化的RANS求解计算时间能缩短50%左右,且该方法对计算结果影响不大.  相似文献   
7.
一种快速评估方法在船舶线型优化中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用一种势流兴波数值优化方法与RANS求解器的优化结合的方法对某中速船的首部进行线型优化,以便使其速度达到设计要求.经过多轮数值优化试验,取得一个优化方案.最终的优化方案经模型试验验证,总阻力下降约2.7%,预报航速提高约0.4kn.  相似文献   
8.
参数化的船型设计方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据特征参数和特征线,生成光顺的船体线型是造船工作者梦寐以求的目标。基于光顺曲线的参数化设计,提出了参数化的船型设计方法。该方法可根据特征参数和特征线快速开发出具有优秀航行性能的、光顺的船舶型线。设计实例表明了该设计方法的可行性。  相似文献   
9.
前池是泵站的重要组成部分,上游来流经过前池被水泵送往下游,大城市土地资源十分宝贵,泵站的占地受到较大限制,因此前池往往不得不做成池长较短和扩散有较大,这样极易造成前池流态不佳,各不泵配水不均,泵站能耗增加及沉砂淤积。本文通过上海污水治理二期工程SB泵站的水力模型研究,针对该泵站前池长短,池底陡,扩散大的不利情况,提出了在前池增设压水板/导流墩组合流装置的技术,显著地改善了前池流态和多泵运行配水均匀性,从而提高了泵站效率,克服沉砂积,这一优化措施已有多个泵站推广应用。  相似文献   
10.
CAE在船舶性能研究领域的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
论述了计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,简称CAE)技术的重要性及其在船舶性能领域应用的可行性。从原理、特点、功能、构成、应用效果及未来发展诸方面介绍了中国船舶科学研究中心在CAE技术领域自主创新的技术成果和在研项目,其中包括船型设计系统、水动力性能预报系统、数字水池试验系统、数值水池仿真系统和船舶技术性能数据库等五大系统。上述诸系统既相互独立,又有机联系,共同构成船舶性能研究的综合系统。  相似文献   
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