驾驶员手伸及界面与驾驶室尺寸综合因子G

驾驶员手伸及界面与驾驶员的手伸、能力及驾驶室内部尺寸有关。驾驶员手伸及能力的统计性可通过身材百分位和男女比来反映。而驾驶室内部尺寸对手伸及界面的影响应以多元统计分析理论加以分析。本文介绍如何利用因子分析法来求取对手伸及界面具有综合影响的驾驶室尺寸综合因子G。     

高速公路工程施工中工艺控制和质量控制

在京津塘高速公路建设的施工中，推行了以监理工程师为核心的施工管理制度。工艺控制和质量是外国专家在监理工程师培训班上讲授内容中的两门课程，也是监理工程师工作的重要组成部分。     

CAY软件设计

本文论述了国家重点工程－川黔线牵引供电监控系统ＣＱＹ软件的设计方法和过程，并对其功能特点进行了分析。ＣＱＹ软件的开发成功对以后的监控系统软件版本的发展产生着重要的影响。     

永远的怀念 本刊优秀作者吉国光先生逝世

吉国光先生是本刊的优秀作者,从《汽车杂志》到《实用汽车技术》,他都非常热情支持杂志工作,踊跃投稿。他的稿件,也经常在其它汽车期刊上出现。他的辞世,是我们行业刊物出版界一大损失。我们非常怀念这位为汽车行业     

计算机处理拉伸强度指标的验证

本文首先分析对图解法和计算机处理拉伸强度指标的方法进行了误差分析，在此基础上，提出了计算机法应遵循的原则，可作为带微机试验机验收的依据。     

多能源动力总成半实物仿真试验系统研究

采用软件工程方法，在MATLAB／Simulink建立汽车各总成模型的基础上，辅以I／O、A／D、D／A、USB和CAN接口板，集成为混合动力轿车动力总成控制器仿真试验测试平台。该试验系统能对不同控制策略和硬件结构组成的实际动力总成电控系统，进行实时仿真、测试和评价。     

青藏高原多年冻土区路基的设计与施工

青藏路穿越约560km(西大滩-安多)高原多年冻土地区和210km(安多以南)零星分布的岛状多年冻土地区.该地区普遍分布有厚度较大的水平冰层,体积含冰量大于80%,最厚达5m,其顶面一般即为多年冻土上限.由于埋藏较浅,极易受地表条件和气候变化的影响,冻融滑塌是高原冻土的突出现象,亦是造成路基病害的主要原因之一.根据工程实践介绍了路基的部分设计思路及施工方法.     

衡阳市衡洲大道桥梁互通设计探讨

介绍衡洲大道A合同段桥梁及互通桥型、结构总体设计，包括桥位比选、桥型方案、桥梁总体布置、科学研究及施工方案，为城市道路规范取值，地方性规划的制定提供参考。