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1.
利用因子分析的方法对十堰市城市居民近7年的消费结构的变动进行乐分析,剖析了十堰市近年来城市居民消费结构的特点和变动趋势,为市场分析决策提供乐参考。  相似文献   
2.
分析阻滞我国汽车质量赶超世界先进水平的后桥齿轮使用寿命短等技术问题,提出非常规碳氮复合热处理新工艺的解决途径,并介绍了该工艺的关键技术-热处理炉的结构与技术要求。  相似文献   
3.
采取一系列技术,经济、组织措施,对高速公路设备实行全过程的综合管理,做到全面规划,合理配置,择优选购,正确使用,精心维护,适时更新,提高综合使用效能的目的。  相似文献   
4.
概述了ES/DB技术在船舶航行性能设计中的应用状况,并通过对舰船航行性能设计复杂性的分析,结合专家系统和数据库技术的特点,提出了一个基于ES/DB技术的舰船航行性能设计系统,并对其总体功能结构和关键技术进行了研究和探讨。  相似文献   
5.
虚拟仿真技术在舰船研制评估中的应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
首先介绍了仿真技术、虚拟现实技术及虚拟仿真的概念;同时对虚拟仿真技术在国内外舰船研制中的发展作了阐述;最后用实例说明虚拟仿真技术在舰船研制评估当中的应用,并提出了以虚拟仿真为基础的舰船研制评估的系统结构.  相似文献   
6.
修改压力分布设计螺旋桨新型叶剖面来改进空化斗的工作已经进行多年,但是均基于薄翼理论进行二维剖面与三维叶剖面之间的转换。文中分别用B样条曲线和曲面表达二维剖面和三维桨叶,指定Eppler剖面的压力分布作为三维目标压力;将一个初始螺旋桨用B样条曲线表达其0.8R处的剖面几何;建立算法调整0.8R剖面对应的B样条控制多边形,进而调整桨叶几何,使得0.8R处三维面元法预报压力逼近目标压力。文中最后还讨论了高负荷时该剖面的压力分布情况。  相似文献   
7.
介绍内河排水型高速船稳性计算专家系统功能及内河排水型高速船极限重心高度计算方法,说明极限重心高度的计算流程并给出了计算实例。  相似文献   
8.
基于PDM的舰船三维设计并行协同设计系统研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍基于PDM的舰船三维设计并行协同设计系统,阐述系统的主要功能、系统结构以及实施该系统的意义和目标。该系统改变了传统的设计流程,使许多传统的分阶段设计工作能够平行地进行,提高了舰船设计质量,缩短了舰船设计的时间。  相似文献   
9.
内河排水型高速船稳性计算专家系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章所介绍的内河排水型高速船稳性计算专家系统,是以专家系统基本构造方法为基础,以规范知识为知识库核心,运用工程文件为连接纽带,具有集规范文本查询、阅读、扩展、修改与稳定性衡准动态计算、图形可视化于一体的特点,首次实现了规范本文修改与计算程序模块之间的随动修改功能,大大减小软件纵力度、有效地提高软件的使用寿命。  相似文献   
10.
基于CADDS5的船体外板加工样板软件开发   总被引:2,自引:1,他引:1  
CADDS5软件目前在国内众多船舶设计建造单位广泛使用,由于国内实际情况的差异,还需对该软件进行本地化开发。船体外板加工样板在船舶建造过程中具有重要作用。本文使用CADDS5的CV-DORS开发工具,根据船体外板加工样板的需求,建立了相应的数学模型及处理流程,完成了该平台上船体外板加工样板软件的开发。  相似文献   
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