大跨人行异型斜拉桥静、动力及抗震性能分析

为研究异型斜拉桥结构安全,静、动力以及抗震性能是否满足规范要求,以某大跨人行异型斜拉桥为工程背景,采用MIDAS Civil有限元分析软件,结合桥梁施工方法,对结构进行了考虑混凝土的收缩、徐变、温度等作用的静力特性及动力特性、空气动力稳定以及抗震性能分析。结果表明:塔、梁各截面承载力均满足规范要求;结构基本周期比较短,能减少结构的地震位移,但对桥塔底部受力不利,主梁竖向弯曲的第1阶频率不符合规范(大于3Hz)要求,需要进行特殊设计,自振特性表现出明显的相互耦合的特点,随着频率的提高,结构扭转所占比重增大,对该桥的横向稳定不利;空气动力稳定良好;在E1地震作用下,结构的应力响应较小,结构刚度较大。     

在亚高温循环作用下混凝土强度劣化规律试验研究

通过试验研究,从材料性能层次上探讨了在亚高温循环作用下混凝土试件的表观现象与受压和劈拉破坏特征,分析了在亚高温循环作用后通过自然冷却和水淬冷却的混凝土强度劣化规律及其机理,为深入研究处于亚高温特定运营环境下混凝土的耐久性问题提供基础性研究依据。     

钢筋混凝土梁裂缝宽度试验与计算方法

为了建立混凝土结构裂缝验算的统一公式,对28根钢筋混凝土梁进行试验,分析了配筋、保护层厚度和截面高度变化对钢筋重心水平对应的梁侧面的裂缝间距和裂缝宽度的影响规律;确定了结构设计中裂缝宽度验算对应的裂缝形态特征;提出了以纵向受拉钢筋直径和间距为变量的纵向受拉钢筋有效影响区的计算方法;改进了平均裂缝间距及最大裂缝宽度的计算模式,并将计算值与实测值进行了比较。结果表明:建议的公式精度较好,使最大裂缝宽度的计算更为合理,适用于大保护层和高截面的钢筋混凝土梁。     

受损伤的预应力混凝土T梁无损检测分析

结合河南省某高速公路特大桥施工过程中受损伤的预应力混凝土T梁的无损检测,通过超声波对测方式普查T梁底部和两端腹板底部混凝土,并结合混凝土表面裂缝分布形态和裂缝大小,确定了混凝土内部缺陷状况;采用回弹法确定了混凝土表面强度大小及其分布的均匀性。为同类结构的无损检测提供参考。     

V形墩连续刚构桥静、动力及抗震性能分析

为研究V形墩预应力连续刚构桥的静、动力及抗震性能是否满足规范要求,以石家庄市友谊大街桥设计和具体施工过程为背景,建立全桥三维有限元分析模型,计算了桥梁特征截面在不同荷载作用下的弯矩、剪力、轴力和动力特性,进行了E1作用下的反应谱分析.结果表明:各截面控制荷载为自重和预应力,预应力引起的次弯矩、次剪力比较大,在设计过程中不容忽视;桥梁结构振动以竖向弯曲振动为主,竖向对称弯曲振动出现在横向扭转振动之后;该桥的前10阶振动形态比较单一,互不耦合;在E1作用下,桥墩在弹性范围内工作,其抗弯、抗压强度满足设计规范要求;在E2作用下,桥墩变形小于规范容许值,结构动力性能和抗震性能良好.     

受损伤的预应力混凝土T梁无损检测分析

结合河南省某高速公路和特大桥施工过程中受损伤的预应力混凝土T梁的无损伤检测,通过超声波对测方式普查T梁底部和两端腹板底部混凝土,并结合混凝土表面裂缝大小,确定了混凝土内部缺陷状况;采用回弹法确定了混凝土表面强度大小及分布的均匀性.