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1.
疏运曾是烟台港长期的短板。今年正由于这个短板的加长,货物集疏加快,码头吞吐流畅,拉动烟台港上半年完成货物吞吐量7580.6万t.接近2006年的吞吐量,同比增长26%,预计高于全国沿海港口平均增幅8个百分点。  相似文献   
2.
<正>2002年,处于逆境中的百年老港烟台港提出了"二次创业工程"的构想,计划用6年时间实现港口腾飞。经过2年的努力,2003年港口主要经济指标大幅度飙升,超额完成计划目标。今年上半年完成货物吞吐量1628万吨,集装箱12.6万标箱,旅客吞吐量144.9万人次,分别比去年同期增长41%、24%和38%,这一成果,源自我国外贸进出口和区域经济的带动,更有来自港口内在的强劲动力。  相似文献   
3.
近期,全国各大新闻媒体报道了青岛港前湾集装箱码头的优秀工人许振超的先进感人事迹。黄菊副总理又在“许振超事迹报告会”上提出了学习许振超的具体内容。中宣部、全国总工会联合发出了向许振超和李斌同志(上海工人)学习的决定。“振超效率、振超精神”在全国港口职工中引起了强烈的反响。现刊登一组部分港口开展向许振超学习活动的情况一以期推动学习活动的进一步深入。  相似文献   
4.
栾红状 《世界海运》2010,33(1):31-33
2009年,烟台港集团采取了"开源"、"节流"、"抱团"、"建设"等一系列措施,增加效益,增强实力,并把经济危机作为快速大规模建港的有利时机,加速发展。  相似文献   
5.
近日,烟台港购进6台国内最先进的门座式起重机,最大抓取能力40吨,作业幅度45米,可满足散货船舶大型化的需要。  相似文献   
6.
进入2005年,随着中港协集装箱分会内贸集装箱发展委员会在烟台召开,港口业内仿佛一夜之间形成一种共识;内贸集装箱运输发展正进入重要的转折期。这“转折”既是客观存在的经济现象,又反映出港航企业期盼宽松环境,渴求早早驶上规模经营快车道的强烈呼声。  相似文献   
7.
风正帆满跨越发展 进入2005年,随着中港协集装箱分会内贸集装箱发展委员会在烟台召开,港口业内仿佛一夜之间形成一种共识:内贸集装箱运输发展正进入重要的转折期.这"转折"既是客观存在的经济现象,又反映出港航企业期盼宽松环境、渴求早早驶上规模经营快车道的强烈呼声.  相似文献   
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