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1.
基于我国邮轮市场规模的历史数据样本少且波动比较显著等特点,分别采用人口基数法和消费能力法两种方法,对2020年和2030年我国邮轮市场规模进行预测。预测结果显示,未来10~20年我国邮轮市场发展前景十分广阔,同时在此基础上从市场运力供给、过境签证政策、各部门配套服务、旅游产品设计营销等4个方面提出相应的对策建议。  相似文献   
2.
当前行业内亟待建立一套相对客观、科学合理、可操作的沿海港口综合绩效评价体系,对我国主要沿海港口绩效进行定期监测和评价,促进我国沿海港口整体绩效提升和高质量发展长期以来,港口吞吐量成为衡量港口发展的唯一指标。然而,港口吞吐量距离社会大众相对较远,也不能真实准确地反映港口综合经济运行情况。  相似文献   
3.
借鉴国际经验,建立邮轮港口城市竞争力评估指标体系;通过AHP、模糊综合评判两个模型的引入,对天津、青岛、大连三大邮轮港口城市竞争力进行定量分析,为环渤海地区邮轮产业发展提出合理化建议。  相似文献   
4.
不定期船的航次日均盈利额主要受航速及燃油价格波动的影响,对于多艘不定期船,固定成本的不同也会 造成航次日均盈利额的差异.首先,采用控制变量法分别研究燃油价格及不同船舶固定成本的变化对不定期船航 次日均盈利额的影响,然后以航次日均盈利额最大化为目标构建不定期船最佳航速优化模型.最后,以中巴铁矿石航线上ATHENIAN PHOENIX号不定期船为例对该优化模型进行了实例分析,得出最佳航速优化计算公式及曲线图.  相似文献   
5.
殷翔宇 《水运管理》2013,(12):23-26
由于投入产出效率的高低关乎企业经营策略和经营效率,故采用数据包络分析(DEA)与Malmquist指数相结合的方法,以全球三大邮轮企业为研究对象,从横向和纵向两个角度对企业技术效率、纯技术效率、规模效率、技术进步和全要素生产率等进行计算和评估.根据计算结果,提出各大邮轮企业应有针对性地采取措施提高经营效率,如合理地控制员工数量;分阶段、合理地扩大船队规模;注重技术创新等.  相似文献   
6.
殷翔宇  佟玉权 《水运管理》2010,32(3):20-21,28
为推进国内邮船经济发展,在分析环渤海地区邮船产业发展现状及问题的基础上,借鉴国际经验,建立邮船港口城市竞争力评估指标体系,通过AHP和模糊综合评判模型分析,对天津、青岛和大连作为邮船港口城市的竞争力进行定量分析,并对环渤海地区邮船产业发展提出建议。  相似文献   
7.
以邮轮企业经营模式为主要研究对象,对全球三大邮轮公司嘉年华、皇家加勒比、丽星以及欧洲市场上两大邮轮品牌歌诗达和地中海的经营模式进行分析比较,归纳总结出不同经营模式的个性与共性,给出国外邮轮企业经营模式对国内邮轮企业的启示。  相似文献   
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