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株洲航电枢纽是湘江航运梯形开发中的第二个重要水利枢纽,针对株洲枢纽所处空洲分汊河段的特点,就空洲洲头形式及上引航道导堤长度对株洲枢纽水流条件的影响进行了试验研究,优化了空洲洲头形式及上引航道导堤长度,为枢纽总体设计提供了科学依据,可供类似工程设计参考。 相似文献
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在单向水槽中对沙纹的形成及演化机理进行试验研究,通过改变床面剪切应力来研究沙纹的形成过程,探讨了床面存在的主要扰动形式,并分析了沙纹的形成机理。 相似文献
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澧水青山枢纽改造工程主要是在左汊拆除原有建筑物后新建船闸和挡泄水建筑物。针对青山枢纽改造工程整体布置方案中涉及的枢纽泄洪能力、通航问题,研究了枢纽整体布置、泄洪能力和船闸口门区通航条件。采用整体物理模型试验,对比分析枢纽现状及设计方案的泄流能力、口门区水流通航条件,优化了原设计方案。得出结果:枢纽泄流能力与现状接近,将左汊主流偏向中右部位,改善船闸口门区通航水流条件。推荐方案是:拆除原左汊建筑物并将轴线下移300 m,新建11孔泄水闸,减少1孔泄水闸孔改为连接坝段、左侧2孔泄水闸改为2孔溢流坝。该方案可行,口门区通航条件明显改善。 相似文献
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灌浆法在高路堤稳定中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据高路堤施工后出现的路基整体或局部沉降、纵横向开裂、滑动或边坡滑动,结合湖南湘耒高速公路堤施工后出现的病害,介绍了灌浆法在处理这些病害中的加固机理及处理效果。 相似文献
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