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1.
港口靠船桩是承受较大水平荷载的承载桩,桩身多呈现非线性弹性变形.利用相似原理,确定了一个NL法计算柔性靠船桩工作性状的基本思路,计算结果与模型桩实测数据吻合良好.该方法可以作为柔性靠船桩工作性状分析的一个重要手段.  相似文献   
2.
船闸引航道口门外连接段通航水流条件标准   总被引:14,自引:5,他引:9  
通过分析实船和船模试验资料,对船闸引航道口门外连接段的通航水流条件进行了探讨,并提出了满足船舶、船队安全通过连接段的水流流速限值标准。  相似文献   
3.
株洲航电枢纽是湘江航运梯形开发中的第二个重要水利枢纽,针对株洲枢纽所处空洲分汊河段的特点,就空洲洲头形式及上引航道导堤长度对株洲枢纽水流条件的影响进行了试验研究,优化了空洲洲头形式及上引航道导堤长度,为枢纽总体设计提供了科学依据,可供类似工程设计参考。  相似文献   
4.
在单向水槽中对沙纹的形成及演化机理进行试验研究,通过改变床面剪切应力来研究沙纹的形成过程,探讨了床面存在的主要扰动形式,并分析了沙纹的形成机理。  相似文献   
5.
澧水青山枢纽改造工程主要是在左汊拆除原有建筑物后新建船闸和挡泄水建筑物。针对青山枢纽改造工程整体布置方案中涉及的枢纽泄洪能力、通航问题,研究了枢纽整体布置、泄洪能力和船闸口门区通航条件。采用整体物理模型试验,对比分析枢纽现状及设计方案的泄流能力、口门区水流通航条件,优化了原设计方案。得出结果:枢纽泄流能力与现状接近,将左汊主流偏向中右部位,改善船闸口门区通航水流条件。推荐方案是:拆除原左汊建筑物并将轴线下移300 m,新建11孔泄水闸,减少1孔泄水闸孔改为连接坝段、左侧2孔泄水闸改为2孔溢流坝。该方案可行,口门区通航条件明显改善。  相似文献   
6.
灌浆法在高路堤稳定中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据高路堤施工后出现的路基整体或局部沉降、纵横向开裂、滑动或边坡滑动,结合湖南湘耒高速公路堤施工后出现的病害,介绍了灌浆法在处理这些病害中的加固机理及处理效果。  相似文献   
7.
大型疏浚吹填项目工程特点   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章比较分析了近年来进行的香港赤腊角(Chek Lap Kok)机场工程、马来西亚的丹戎帕拉帕斯港工程(Tanjung Pelepas)、新加坡的裕廊岛工程(Jurong Island)、大士景工程(Tuas View)以及阿拉伯联合酋长国迪拜的棕榈岛工程(Palm Islands)等几项具有回填方量十分巨大、工程投入各类大型挖泥船数量多等特点的国际大型疏浚吹填项目,并对其在工程用途、回填量、大型挖泥船使用和发展趋势等方面的特点进行了分析。  相似文献   
8.
湘江株洲枢纽工程施工期通航水流条件试验研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
根据株洲航电枢纽工程施工导流模型试验结果,分析一期施工期间利用右汊河道泄流及通航的水流条件。分析表明,施工期右汊河道进、出口段在枯水期均出浅碍航;汛期右汊进口段具有明显的急流滩险特点,流量大于3600m^3/s时,船舶航行困难。针对施工期通航水流条件,提出改善施工期通航条件的一些措施。  相似文献   
9.
分析确定了低水头枢纽泄水闸调度原则,提出了位于分汊河道的株洲航电枢纽泄水闸调度控制条件,通过整体模型试验研究,在保证枢纽泄水闸消能安全、满足船闸通航水流条件、提高枢纽电站效益的情况下,确定了枢纽泄水闸的优化调度方案。  相似文献   
10.
根据高路堤施工后出现的路基整体或局部沉降、纵横向开裂、滑动或边坡滑动,结合湖南湘耒高速公路高路堤施工后出现的病害,介绍了灌浆法在处理这些病害中的加固机理及处理效果.  相似文献   
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