大跨度跨线现浇连续箱梁支架设计

结合粤赣高速公路松山排大桥现浇连续箱梁的施工实例，对大跨度跨线现浇砼连续箱梁支架的设计和检算、预拱度设置、支架预压进行了论述。     

恢复本田轿车音响系统工作的方法

本田轿车的型号较多，其中约80％的本田轿车装备有音响防盗系统。在其音响液晶显示屏上方有“ANTI THEFT”(防盗)字样，并且，在点火开关断开(OFF)后，位于音响液晶显示屏下方的红色指示灯还会不停地闪亮。一旦蓄电池电源线路断路，“Back-up”熔丝熔断或音响系统电源插头松动，音响防盗系统就会锁死音响系统，使音响系统停止工作。在排除故障后，只有给音响防盗系统输入正确的音响密码，音响系统才能恢复工作。     

发动机铝合金气门室罩盖防变形装夹工艺研究

通过对铝合金罩盖常规机加工艺常见的问题进行阐述,描述了基准面加工后平面度的超差问题,同时对问题进行了深入的剖析并确定了原因,原因在于夹具的强度及夹紧力影响了基准面的平面度,通过对夹紧力的探索,提出了问题解决方案。通过实践得出了正确的加工参数及一元线性回归方程,满足了基准面的平面度要求及其他加工面的加工要求,对后续该类零件的加工具有指导性意义。     

基于两棱镜模型的盾构引导系统开发与研究

目前国内外常用的盾构自动引导系统是基于三棱镜模型,通过测量3个棱镜解算切口盾尾的坐标。提出2个棱镜加上倾斜仪的盾构自动引导系统模型,利用双轴倾斜仪读取俯仰角和扭转角,根据盾首盾尾以及两个棱镜的空间位置关系用空间解析几何方法推导了盾构姿态解算方法。其解算过程简单,易于程序实现。该模型在工程中取得了良好的应用效果,避免了三棱镜模型的不足。     

降低区间轨道电路补偿电容维护成本

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路，是具有国际先进水平的新型轨道电路。当轨道电路区段长度大于300m时，就需要设置区间补偿电容，以改善轨道电路信号在钢轨线路上的传输条件。目前，南京电务段管内补偿电容数量达到14264个。     

光纤预制棒工艺的能量分析

从热力学的角度分析光纤预制棒工艺的能量变化，结果表明反应本身放热，原料气体升温吸热，最终需要通过加热方式供给体系大量热量以维持反应进行。     

偏振主轴色散——一种度量偏振模色散的新方法

首次在保持线偏振不变的前提下，将偏振主轴的概念推广到任意光波导，证明了损耗与偏振无关的任意折射率分布的单模光纤中，存在两正交的偏振主轴、首次引出了偏振主轴色散的概念，它可以作一种新的表征偏振模色散的度量方法，给出了偏振主轴色散的公式及它与长度的关系。偏振主轴色散与偏振主态色散相比，具有易于分解与合成、不需求偏振态对频率的导数、较接近实测结果等优点。     

含软弱夹层路堑边坡变形与稳定性分析

为研究软弱夹层对路堑边坡变形与稳定性的影响,采用SIGMA/W计算软件对软弱夹层不同倾角及不同强度条件下的边坡变形与稳定性进行计算分析。结果表明:软弱夹层强度不变时,随着软弱夹层倾角的增加,位移区域的面积逐渐减小,但位移最大值逐渐增大,位移主要由软弱夹层的剪应变所引起,软弱夹层上部的坡积土为整体位移、没有发生变形;边坡潜在滑动面与安全系数受软弱滑动面倾角的影响十分明显,随着软弱夹层倾角的增加,滑动面越趋向于软弱夹层内部,边坡安全系数越小;软弱夹层的倾角越大,相同强度折减系数对其最大位移及边坡安全系数的影响越明显。     

芯径渐缩光纤对孤子传输的影响

通过芯径渐缩、指数型连续渐缩或阶梯型离散渐缩的方法，可获得色散随距离下降的光纤，能补偿光纤损耗对孤子传输的影响，但芯径的连续变化，将导致模耦合。分析发现，在连续缩光纤中，即使Ｖ〈２．４０４８始终满足，仍可存在两种模式：其一是Ｚ→∞的稳态模，另一为兼有导模和辐射模部分性质的一种特殊模式，称为“过渡模”，该模式的模式场是一系列ＬＰ的模式场的迭加，它包括导模ＬＰ０１的模场式和辐射模ＬＰ的模式场，随着ｒ→