主要海军国家军辅船发展状况及特点(下)

法国是传统的海上强国。第二次世界大战后,尽管身处北约集团,但法国多年来一贯奉行“独立自主”的国防政策,武器装备也基本以自行研制生产为主。法国海军舰艇种类齐全,但数量不多,强调质量,其军辅船队也保持了这一风格。目前,法国海军共有各类军辅船200艘左右,近16万吨。     

2004年世界船舶工业与市场热点回顾

2004年是世界政治经济发展相对稳定的一年,2003年船舶市场的火热局面在2004年得以延续,船舶租金、运费大幅上扬,航运企业收益丰厚;新船成交量仍处较高水平,在钢材价格持续上涨和船位紧张的双重作用下,新船价格也呈多年未见的上升之势,造船企业处于有利的卖方市场环境。2004年世界船舶工业与市场中的热点事件引起了多方人士的关注,其发展及结果势必还会在今后一段时期内对市场产生重要的影响。一、超大型集装箱船市场需求强劲当今全球货物运输集装箱化的进程十分迅速,全球贸易中约有70%的货物通过集装箱运输完成,而且这一比例还呈扩大之势。…     

市场清淡 价格稳定

进入2月份以来,处于新年假期的中国拆船商无意入市,废船成交明显减少。油船市场的良好形势更使许多船东处于观望状态。油船和散货船的成交量较1月份分别减少了45％和30％左右,且大型船舶很少。一个来月,约有近40艘船舶被卖给拆船厂。散货船成居多,在近20艘被卖旧散货船中,大部分为巴拿马型和灵便型船。油船市场的良好形势     

围绕美国海军下一代航母—CVX级的争论

目前,围绕美国海军下一代航空母舰—CVX级的有关争论正热火朝天,在海军人士和方案设计者之间有着严重分歧。美国情报部门曾认为,随着冷战时期的结束,地区性的海上冲突将是海军面对的主要威胁,其逐渐扩大的影响将损害到美国的国家利益。未来CVX级航母无需再象     

散货船交易再度兴旺

二手散货船的交易在八月份重新兴旺。好望角型船交易延续了上个月的局面,至少有4艘船舶成交,而且价格也呈上升之势。不少船东四处求购合适的好望角型船。巴拿马型船的交易也异常活跃,随着一批合适的船舶投放市场,一月之内,该型船的成交量一下达到15艘左右,而且价格被买家不断抬高。灵便型船的交易恢复了前期的局面,八月份至少有20艘以上的该型船转手。不过相对好望角型和巴拿马型船,其价格变化不大,或许是买方对提供的船舶不甚满意,不愿出过高的价钱。近期成交的灵便型船船龄多在8-13年之内。     

废旧船舶买卖清淡依旧

8月份,拆船市场的低迷状况没有改观,废旧船舶成交量只有140万载重吨左右,创今年以来的新低。废旧油船成交仍旧稀少是造成这一局面的主要原因。尽管目前油运市场并不景气,但船东却仍不愿处理旧船。即使拆船商提供了每轻吨超过125美元的相对高价,并许诺支付现金,但仍购不到旧船。本月只有两艘VLCC成交,而今年前8个月,油船拆解吨位的60％来自VLCC。苏伊士型船主导了本月废旧油船市场,共有6艘船舶被出售。孟加拉国几乎囊括了所有出售的废旧油船,为此印度拆船商正考虑提高     

废船成交减少 价格依然坚挺

延续前两个月拆船量减少的局面,7月份废船成交量只有160万载重吨左右,是今年以来成交最少的一个月。尽管夏休历来影响交易,但印度和巴基斯坦这两个拆船市场的主力军,近期其国内废钢材市     

世界最大的耙吸式挖泥船

当前世界挖泥船市场正在悄然发生变化,疏浚作业的高效、高负荷要求日益增加,以及规模经济的优势使得巨型挖泥船正扮演着越来越突出的角色。大规模的基建工程往往需要大量的材料,加之运距加大,大型船舶倍受推崇。     

二手船、拆船、新造船市场行情

新千年的第一个月,世界新船市场比较平静,连续的节假日对市场活动多少产生一定影响。但与往年相比还属活跃。散货船和集装箱船足当月市场的相对热点。各型散货船均有订购报道,日本和韩国船厂旗鼓相当,获得了大部分订单。集装箱船的订造依然保持旺盛势头。德国船东仍旧选择其信任的波兰船厂订造了一批支线集装箱船。而Ofer集团3 15艘4000TEU集装箱船订单可谓本月最引人瞩目的一份合同。此外,日本大阪三井商船公司和德国哈·劳公司都在考虑订造载箱量超过6000 TEU的超大型集装箱船。中国航运企业在集装箱     

主要海军国家军辅船发展状况及特点(上)

当今现代化战争日趋复杂化,战前准备更加细致,作战武器的效能日益提高,物资消耗显著增加。对于海军而言,其战争使命更加多样、复杂,战争形式已不局限于简单的海上有生力量间的相互打击。在中小规模的局部战争正逐步成为当前以至未来战争主要形式的情况下,海军舰船正承担着越来越复杂的战争任务。