全文获取类型
收费全文 | 451篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 259篇 |
综合类 | 29篇 |
水路运输 | 50篇 |
铁路运输 | 108篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 4篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 6篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有451条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
提出了桥面复合式防水黏结层,由黏层油+土工布+沥青碎石封层组成。采用附着力、剪切和拉拔试验等方法研究材料品种、用量以及施工温度等因素对铺装界面黏结性能的影响规律。结果显示:改性沥青与混凝土板的附着强度最高,为0.84 MPa;普通沥青次之,为0.74 MPa;乳化沥青最低,为0.62 MPa;黏层油和碎石封层采用改性沥青相比普通沥青和乳化沥青具有更高的剪切和拉拔强度,与材料附着力相关;黏层油采用普通沥青时,最佳用量1.2kg/m2,碎石封层采用改性沥青时最佳用量1.4kg/m2;黏层油温度状态对桥面铺装结构的黏结强度影响不敏感,面层沥青混合料摊铺后对防水黏结层有明显的二次加热作用,从而保证界面的黏结。 相似文献
2.
3.
4.
5.
被誉为新一代环保车型的燃料电池汽车可不使用传统化石燃料,而以来源丰富的氢气作为燃料,运行后的排放物只有水,且不排放CO2。燃料电池汽车通过电机驱动车辆,可兼顾静音性与良好的行驶性能,燃料填充时间较短,并能确保与内燃机汽车相近的续航里程。各汽车制造商目前正在积极开展针对燃料电池汽车的研发与推广工作。介绍了丰田公司燃料电池系统(TFCS)及燃料电池堆的结构、设计与控制。着重阐述了燃料电池系统的1项核心技术,即“水管理控制技术”,以及基于燃料电池堆的设计过程与燃料电池堆内部状态的可视化及计测技术。 相似文献
6.
(上接2008年第3期) h)检测活塞热变形 在检查过程中应对活塞裙部的外观作全面检查,若活塞裙部销孔下部有被挤胀的亮斑或与气缸筒有擦伤痕迹,则可能是活塞材料问题或活塞在加工过程中热处理不当造成的. 相似文献
7.
8.
9.
中国作为“金砖四国”之一,虽然国内重卡市场同样被全球金融危机所“累及”,但国内的经济刺激政策正逐渐拉动汽车市场“回暖”。 相似文献
10.