三维有限元强度折减法在堤坝边坡稳定分析中的应用

文章针对二维有限元强度折减法的局限性，提出采用三维有限元强度折减法应用于边坡稳定分析，并结合某复杂地形的回填堤坝工程进行边坡稳定性评价。结果表明：对于复杂地形情况下边坡稳定计算，采用三维有限元强度折减法能反映工程的实际情况，计算结果是合理的。     

重庆寸滩架空直立式集装箱码头结构有限元分析

利用有限元法对内河大水位差架空直立式集装箱码头结构进行计算分析。采用等截面梁单元,按平面刚架建模分别对各控制工况进行了比较计算和分析,并按空间刚架建模对计算结果进行复核,计算结果可靠合理,为合理结构型式的研究提供了依据。     

内河架空直立式集装箱码头结构计算中的作用效应组合探讨

文章中采用单位力法对内河大水位差架空直立式集装箱码头可能出现的荷载工况进行了有限元计算，并采用MATLAB软件编程对计算结果进行分析组合，得到了计算结构各主要构件控制内力的最不利作用效应组合情况，提出了内河架空直立式集装箱码头结构计算的作用效应组合方法。     

三峡成库后直立式码头结构作用效应组合研究*

利用有限元分析软件ANSYS对三峡成库后位于长江上游变动回水区河段内一新型架空直立式码头工程进行建模.建立了考虑面板刚度的空间刚架系统的有限元模型,提取了有限元静力分析下各种荷载工况各构件的力学响应值,并利用科学计算软件MATLAB编程对数据进行组合运算,得出构件在荷载工况组合作用下各力学响应量的最不利组合值与对应组合类型.找出作为构件强度验算效应值的最大合成弯矩、最大合成剪力以及最大轴力,并通过比较分析确定出排架范围内几何尺寸相同构件中受力最不利的构件位置.     

长江上游港口码头结构型式及其发展趋势

根据相关文献资料和对长江上游已建或在建的一些有代表性的港口码头进行调查统计结果,对斜坡式码头和直立式码头进行了分析对比,并论述了长江上游、三峡库区一带港口码头结构型式的发展趋势。同时,还着重介绍了重庆寸滩国际集装箱码头。     

分级直立式码头在西江库区港口建设中的应用研究

根据西江干流库区水文特点和地形特征,在传统码头结构型式基础上,提出改进后的分级直立式码头结构型式,该结构结构型式简单、装卸效率较高,可为库区码头建设提供一定借鉴。     

内河架空直立式集装箱码头结构特性的模态分析

由于内河架空直立式码头结构复杂,不能采用一般的传统计算方法进行模态分析,而应采用结构专业软件进行分析。采用有限元法建立空间刚架模型,对内河架空直立式集装箱码头结构进行了模态分析,初步探讨了内河架空直立式码头结构的动力特性,为合理结构型式的研究提供了依据。     

基于蒙特卡洛法的框架码头桩基的可靠度分析

依托处于三峡库区常年回水区的某集装箱框架码头,基于Monte Carlo法,以弯矩效应为控制条件对框架码头的 桩基进行可靠度分析。发现在7种工况组合作用下,各桩的可靠指标都基本满足规范的要求;虽然都采用直径为1 600 mm的 钻孔灌注桩,但桩1～4的可靠指标过大,建议对桩基进行优化。     

钢护筒与钢筋混凝土联合受力的内河大水差架空直立式码头力学特性分析*

为适应三峡175 m蓄水后复杂地质、水文和施工环境条件下码头建设需要,提出钢护筒与钢筋混凝土联合受力的内河大水差架空直立式结构,并建立考虑钢护筒和钢筋混凝土联合受力的数值分析模型。通过与现场试验测试数据对比验证模型可靠性,进而提出基于最不利单元搜索的单位荷载组合法,并利用该法对复杂工况条件的该类码头力学特性进行探讨。通过大量变得参数的数值计算,得到大水差码头复杂荷载环境下的力学特性、薄弱环节及其优化设计方案。