大金龙能否改变轻客市场的格局?

近日,笔者从大金龙获悉,其投资2.8亿元、年产6万辆的轻客项目已经开始量产,并开始对外接受订单.这标志着大金龙已经正式进军轻客市场. 大金龙相关人士表示:进军轻客市场主要是出于完善产品线的考虑.目前,大金龙已经拥有6～13.7 m的各型城市客车、旅游团体客车、公路客车,以及18.7 m的BRT城市客车和机场摆渡车、豪华房车等产品.如今,加上轻客,大金龙将会成为国内客车产品线最为完备的客车企业,也符合其"中国客车专家"的品牌定位.     

格式塔理论在公路景观设计中的应用

优秀的的公路设计不仅需要满足对安全、舒适和美观的基本运输要求,而且应该让驾驶者和乘客得到充分享受。人们将从连续的流线形以及不断变换和展开的空旷风景中得到放松和愉悦。为了实现这一目标,文中分析了公路景观的各种影响因素,并应用格式塔理论对公路景观设计进行了评估。     

楚建筑中的建筑符号初探

继承传统的手法就是审视传统,有选择的继承传统,然后发展、变革传统。本文通过对楚式建筑从装饰纹样,色彩,形式几个方面的符号的来源加以分析,试图从符号学的方向为传统的楚建筑文化打开一个新的视角     

试论武汉临江商业街的发展前景

凭借对临江商业街形成的文化、地理、历史等背景的分析,对武汉市临江商业街现状及其形成进行了相关的考察,发现武汉的临江商业环境存在相当大的发展潜力.通过借鉴其他城市临江商业街的发展模式,罗列出武汉临江商业环境现存的诸多问题和发展契机;从文化、景观、交通、商业环境等多个方面入手,就临江商业街的发展前景提出了自己初步的见解.