软弱地基条件下大型矿石堆场斗轮机基础的设计与研究

通过建立矿石堆场地基的二维有限元模型,对矿石堆场下软弱地基的应力变形进行模拟计算,计算中采用了土体的线弹性模型和剑桥模型进行对比分析。重点研究了各种工况下堆场地基的水平、竖向变形问题,对荷载作用下斗轮机基础的长桩基、短桩基以及片筏基础设计方案进行计算,并与无基础方案进行对比分析,得出各种工况下不同基础的变位情况。计算研究成果直接为工程地基处理方案的确定及斗轮机基础的详细设计提供了依据。     

T型混凝土压弯构件设计的中英规范对比

从设计理念、公式推导及裂缝对比等方面,对JTS 151—2011《水运工程混凝土结构设计规范》和BS 8110—1997Structural Use of Concrete中英混凝土规范中的T型压弯构件进行对比,经过实例验证得到一些有益结论,供涉外工程参考。     

船舶参数激励非线性运动升沉(纵摇)-横摇耦合关系的研究

本文考虑船舶参数激励非线性运动 ,导出了升沉与横摇耦合系数的计算公式 ,计算了耦合系数值 ,探讨了升沉对横摇的影响 ,进一步揭示了升沉 (纵摇 )能量向横摇运动转移的机理 ,这对于高海情下船舶运动控制具有重要意义。     

中英混凝土设计规范对比研究

从设计理念、材料假定、荷载组合、公式详细推导及裂缝计算公式等方面,对中国混凝土规范JTJ 267—1998《港口混凝土结构设计规范》和英国混凝土规范BS 8110《Structural Use of Concrete》进行对比分析,得到一些有益结论,供涉外工程参考;并通过矩形简支梁算例检验,初步验证结论。     

深潜器耐压壳体结构机械阻抗特性分析

深潜器耐压壳体是所有系统设备、管路及其附件的终端支撑基础.通过弹性支承作用于耐压壳体并以弹性波的形式向外辐射是系统振动噪声传递的主要途径之一.根据机械阻抗理论基础,通过有限元分析软件建模与仿真计算,对耐压壳体的机械阻抗特性进行研究,结果表明:在低频段,耐压壳体的机械阻抗值较低,通过壳体的振动噪声辐射严重;在高频段,机械...     

蒸汽冷却器强度计算及疲劳分析

蒸汽冷却器是采用直流锅炉的船用蒸汽动力装置的关键设备,主要用于保证直流锅炉汽水系统启停和低负荷工况稳定运行,其安全可靠运行直接关系到整个动力装置的安全可靠性.本文在对蒸汽冷却器传热管进行适当简化的基础上,利用ANSYS软件对蒸汽冷却器的2种载荷工况进行了有限元分析,计算出了每根传热管各个部分的动态应力应变特性,并根据其材料的低周疲劳应力--寿命曲线,对传热管的疲劳强度进行了校核,可以为蒸汽冷却器设备的设计、运行及使用提供技术指导.     

桩基码头T构地连墙组合结构动力响应分析

埃及塞德港集装箱码头二期工程成功应用桩基码头T构地连墙组合结构。计算结构地震工况下位移响应时,由于结构三维特性明显,采用三维模型校正典型工程下的二维模型参数,再利用二维平面模型进行各工况计算;选取3条典型地震波,分别计算Level 1和Level 2两个地震水准,计算结果显示,结构满足抗震要求。     

蒸汽减温管路改进

分析蒸汽减温管路的工作流程,构建蒸汽减温管路的模型.针对蒸汽减温管路存在的管路及阀门穿孔外漏问题,提出降低介质流速与控制饱和蒸汽湿度相结合的方案.仿真结果表明,改进后的蒸汽减温管路蒸汽品质得到改善,可为系统的设置提供依据和参考.     

泄放水系统管路三通失效原因分析及对策

泄放水系统承担着炉水排污的重任,是炉水的压力安全边界.但是在某型船上,该管路的三通却屡次发生泄漏事故.本文分析了泄漏原因,并且指出了解决的办法.