我国船舶污染预警机制建设——访大连海事大学船舶安全与污染控制研究所所长吴宛青

近年来,随着我国经济的快速发展以及船舶的日趋大型化与专业化,海上交通日益繁忙,导致船舶污染事故时有发生,船舶对海洋环境的污染也越来越受到社会的广泛关注。2010年3月1日,《防治船舶污染海洋环境管理条例》正式生效,这也标志着我国政府对防治船舶污染海洋环境的重视程度提升到了一个新的层面。通过船舶污染预警机制来避免或最大化地降低船舶污染事故的发生,也就显得十分必要。     

AIS:构建我国“水上物联网”的信息平台——专访交通运输部海事局副局长黄何

为了保障航行安全和海洋环境清洁,中国海事局于2000年开始全面推进我国船舶自动识别系统的建设和应用。目前,我国已经建成全球最大的AIS岸基网络系统,成为我国水路运输重要的数字化和信息化平台,广泛应用于海洋权益维护、航运发展、水域环境保护和反恐安保等方面,发挥着日趋重要的支持和保障作用。为了更好地了解我国沿海和内河AIS建设与应用情况,本刊记者专访了交通运输部海事局副局长黄何。     

新形势下的海事公共关系建设——访上海海事局局长徐国毅

传播力决定影响力,话语权决定主导权,时效性决定有效性,透明度决定公信度。权威正面、真实及时的对外宣传,不仅为了将已有的工作成果锦上添花地报道出去,其意义更在于为将来的工作争取更好的公众配合以及谋求更大的发展空间。     

打造高质量的船员教育培训服务体系——专访上海海事大学校长於世成

船员教育培训服务体系与船员专业人才队伍及其劳务的发展有着密切的联系。船员教育培训过程是形成船员质量最重要的过程,从广义上来看,这一培训过程包括船员在学校、在公司、在船上的各个教育培训环节。外派海员作为船员专业人才群体之一,其工作更具职业性、国际性和艰苦性。因此,对外派海员的培训也就更需使其具备复合的、系统的、专业化、国际化、职业化     

联合监管保畅通 平安渡运促和谐——江门海事局渡口渡船安全监管工作纪实

江门市地处珠江三角洲西南部,属于水网地带,河网交错、江海相通、封闭水域多,海岛、库岛、江心岛众多。依托渡口渡船水路出行,是辖区数十万群众的重要选择,甚至是部分地区群众的唯一选择。江门市年平     

海南游艇管理的突破与创新——专访海南海事局副局长张捷

众所周知,海南具有得天独厚的自然环境资源,是游艇休闲娱乐的理想目的地。然而,一直以来海南游艇产业的发展较为缓慢,除了经济发展规模、产业政策以及游艇消费政策法规的制约外,游艇管理制度的缺失也是不可忽略的一大方面。可喜的是,《海南省游艇管理     

开发利用黄河航运 服务流域经济发展——访甘肃省水运管理局(甘肃省地方海事局)局长范志鹏

近日,国务院下发了《关于加快长江等内河水运发展的意见》(国发〔2011〕2号),把我国内河水运建设提升成为了国家战略。作为炎黄子孙母亲河的黄河历经了千百年的流淌,在新一轮的开发中将如何作为,也就成为了社会各界关注的焦点。本刊记者就黄河航运开发     

筑起大运水上安保的“钢铁长城”——专访深圳海事局局长张建斌

暨上海世博会和广州亚运会在我国成功举办后,又一国际性盛事——第26届深圳夏季大学生运动会于8月23日落下帷幕。在来自世界各地的观众感慨于赛事精彩的同时,深圳海事人也在用默默辛勤的劳动奋战在大运水上安保战线上,为大运会所有的涉水项目及活动保驾护航。整个大运会期间,深圳水域零事故,港口生产秩序井然,圆满实现了＂三无一降＂的预期目标。近日,本刊记者就大运会期间水上安保工作取得的经验专访了深圳海事局局长张建斌。     

保障长江航运安全畅通 服务沿江经济社会发展——专访长江海事局局长王茹军

目前,长江干线已成为世界上运量最大、运输最繁忙的通航河流,对促进流域经济协调发展发挥了重要作用。长江海事局管辖重庆界石盘至安徽慈湖河口全长约2100公里的长江主航道、约1000公里支流及汊河道水