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1.
文中在深入介绍RBN-DGNSS系统建设的基础上,通过对系统基准站及完善性监测站"软件差分"工作模式的研究,分析出"软件差分"相对于传统"硬件差分"的技术优势。 相似文献
2.
杜龙义 《交通世界(建养机械)》2014,(23):86-87
随着经济的发展,我国交通建设速度很快,但是路基翻浆的出现影响了公路建设的质量。导致路基翻浆的因素有很多,在实际工程中应当制定合理的处理措施,以保证道路工程的施工质量,保证行车安全。 相似文献
3.
4.
阿布力米提·依斯马义 《中国水运》2014,(5):180-181
随着改革开放的逐步深入,叶尔羌河流域的经济取得了长足的发展,洪水灾害造成的损失越来越大,防洪工作已成为当地干部、群众最重要的任务之一,因此运用系统工程理论,科学预测,合理调度,充分落实工程和非工程防洪措施相结合,千方百计把洪灾造成的损失降低到最小程度,是我们需要深入研究的一项重要课题和任务。 相似文献
5.
最晚施舵点模型及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
此文在考虑船舶操纵性能、船长、避碰行动局面划分、两船速度比、直航船转向90°两船距离的损失和两船最低安全通过距离等的基础上,建立了最晚施舵点模型,并利用等步长增加方法求得了具体会遇态势中让路船的最晚施舵点. 相似文献
6.
7.
碰撞和搁浅是构成船舶海事中最主要的两大类事故,从多年的海事统计资料中可以看出:搁浅事故的发生率和所引起的经济损失几乎都与碰撞事故相当。随着船舶大型化、高速化和船舶周转量的增加,尤其是大型油轮的大量投入使用,船舶搁浅事故的性质发生了显著变化.人们对于船舶搁浅事故的关注和研究程度日益加大。 相似文献
8.
5.可变气门正时系统
科鲁兹两款发动机最大的亮点是DVVT(Dual Variable Valve Timing)即进排气双连续可变气门正时技术,是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。 相似文献
10.
1检测机油泵油压(见图1)测量前,首先使发动机加热。加热要求:1)夏天保持发动机转速为2 000 r/min,加热时间约10 min;冬天保持发动机转速为2 000 r/min,加热时间约20 min;预热完成后,将发动机转速提高到3 000 r/min,此时,发动机油需加热到60℃。测得的油压如表1所示。 相似文献