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在全球经济衰退时期．新兴经济体从来没有像现在这样能保持需求增长．而且这点也从未像现在这样对全球如此重要，有些持乐观态度的人认为，新兴经济体终于“脱钩”（不太受外部冲击的影响），但这种乐观态度或许会证明是不牢靠的。[第一段] 相似文献
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建伍AVN-2675导航仪是建伍公司早期在中国市场投放的产品，推出时间大约在2003年，也是中国市场最早的高档导航产品代表。但是由于种种原因，市场上很少能够见到该产品的踪迹，虽然建伍公司早就推出了该产品的升级换代产品，然而就其实际效果而言，仍是当代中国导航市场顶尖代表。[编者按] 相似文献
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路畅导航的前身原来是易凯，它是中国较早开发车载一体式导航的厂家之一。这都是好几年前的老皇历了。这也表明了路畅是正儿八经做车载音响起家的，决非是那些做电饭煲后改行做导航的半路出家的企业。 相似文献
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虽然城市平均工资水平在3500元左右,但汽车消费的数量仍在节节上升。自2002年中国私家车消费在济南起步以来,在经历了近9年的发展之后,济南的汽车维修业跟随城市汽车消费,出现了多元的形态。日前,记者奔赴济南,从ACDelco配件供应商的角度提供了一线修理厂的知性参考,同时也让我们一起来学习一下ACDelco对于合作企业的重视和关注吧。 相似文献
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对于ROUTE66可谓是家喻户晓。自从NOKIA把手机导航的理念推向市场以来，R66就如影随形地和NOKIA导航手机一起出现在人们的视野中。 相似文献
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MIO的导航产品已经是家喻户晓了，这次笔者拿到了MIO的新款乐游500系列产品，它延续了MIO导航产品一贯的简洁，实用为主的风格。4．7英寸的大屏幕是这台导航产品引人注目的特征。 相似文献
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好一个“帅歌”!品牌名取得通俗中带点嚣张，就是不知道该品牌旗下的新天籁专车专用导航仪，是否也有够帅的性能呢？ 相似文献
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2008年的夏天，厚积薄发的凯立德突然打出了一手妙牌，根据不同的用户群，推出了C、T和E三个系列版本的导航软件，其中C（comfortable）版本的导航软件主打普通大众用户，追求实用简单方便，无须设定繁杂多样的参数。实际上这是该公司在凯立德Ⅲ代软件改进，并且进行市场细分的结果。 相似文献
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打开这款产品包装的时候，我心里“咯噔”了一下，因为厂家附赠了一个超级豪华的仿原木的包装盒，使用整个导航产品看上去有点瑞士名表的味道。看这架势，就知道这应该是一款品质价格都不谷的产品，当我把Q7拿到手里的时候，更是眼前一亮。因为好久没有见到过如此精工细作的导航产品了。 相似文献
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初闻这台阿尔派便携式导航还是在2006年美国的CES展会上，当时是从网页上认识了这个“小家伙”。这两天拿到实物的时候才觉得有些低估了它的块头了，单从外表来说，给人的最大感受是扎实和内敛。[编者按] 相似文献