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结合工作实践,分析目前施工企业在项目成本管理中存在的问题,从工程项目施工前准备阶段、工程实施阶段直接费用,以及工程实施阶段的非生产性开支、竣工结算、技术措施和科技创新等方面,对项目的成本精细化管理进行分析,对企业管理具有一定的参考价值。 相似文献
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结合工作实践,分析目前施工企业在项目成本管理中存在的问题,从工程项目施工前准备阶段、工程实施阶段直接费用,以及工程实施阶段的非生产性开支、竣工结算、技术措施和科技创新等方面,对项目的成本精细化管理进行分析,对企业管理具有一定的参考价值。 相似文献
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城市快速公交与常规公交系统协调评价探讨 总被引：2，自引：2，他引：0
通过分析城市快速公交与常规公交系统协调的特征,可知相关研究应从规划协调、运营协调两个方面着手,建立两种公交系统的协调评价指标体系,并确定各指标的权重,这对于快速公交与常规公交的线网规划和运营管理有一定的指导意义。 相似文献
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桥梁工程造价控制措施 总被引：1，自引：0，他引：1
针对公路桥梁施工造价管理控制的相关内容,以全生命周期理论为核心,提出全生命周期中公路桥梁工程造价控制的主要步骤;再结合工程案例,以全生命周期理论为指导,分析了该工程案例工程造价控制的相关措施,分别对该工程项目中前期决策、施工、工程竣工的造价控制措施进行分析。 相似文献
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SWOT分析法是一种综合考虑系统外部环境和内部条件的各种因素,对其进行系统评价并从中选择最佳经营策略的方法.将SWOT方法应用于城市交通系统分析,遵循SWOT分析法的步骤分析城市交通系统所面临的机会和威胁、所处的优势和劣势,采用定量与定性相结合的方法提出城市交通系统的改善策略,可为制定城市交通改善策略提供理论指导,对于进一步制订具体的城市交通改善措施和方法也具有重要的指导意义. 相似文献
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城市轨道交通与常规公交换乘协调研究 总被引：1，自引：0，他引：1
从协调的角度提出了轨道交通与常规公交换乘协调的基本内涵及其特征,提出了轨道交通与常规公交换乘协调应从规划协调和运营协调两个方面进行研究。并给出了轨道交通与常规公交换乘规划协调理论以及轨道交通与常规公交运营协调的原则和目标。 相似文献
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分别建立了考虑能源消耗与拥挤收费的小汽车广义出行费用及考虑舒适性消耗的 公共汽车广义出行费用,构建了由这两种交通出行方式组成的交通系统总能源消耗函数.考虑 能耗对出行者路径选择行为的影响,建立能耗目标约束下的以出行时间最小为上层目标函数 的双层规划模型,其中上层模型以一定节能水平下的系统延误最小为目标;下层模型满足双 模式交通网络的随机用户平衡,并采用遗传算法和Frank-Wolfe 算法求解.通过算例,将道路拥 堵收费及节能目标抽象化后代入模型,探讨了道路收费前后交通能耗变化及在不同的节能目 标情况下,道路拥堵收费的节能效果.计算结果表明,在交通需求量较大时,实施道路拥挤收费 有利于减少交通能耗,当节能目标小于25%且同时采取道路收费时,路网出行时间都会相应 减少. 相似文献
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