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1.
Dave Gerr 《游艇业》2008,(3):16-17
如果你仔细想想,其实游艇的滑行和世界上其它事情相比也没什么特别的地方。不管以什么方式,你发现你的游艇会自己从水里抬起,利落地呈现出一个优美的角度,并能自由滑行,取得良好的控制。这涉及到各种力量间精妙的平衡。如果你对此持怀疑态度,不妨想象一下个人刚开始学滑水时的情景:两手叉腰,膝盖抖动,无法很好地控制住平衡,经常掉进水里被呛着。  相似文献   
2.
Dave Gerr 《游艇业》2009,(9):34-34
保护一艘船的上层建筑(不用浸入水中的水上部分)相对简单,真正的挑战在于怎样保持它的底部干净。  相似文献   
3.
Dave Gerr 《游艇业》2008,(5):124-124
除了以下列举的几种外,世上还有许多不同类型的滑行艇船体,有些可能很奇异:翅膀型、W型双体船、三体船、希克曼水橇型等。但是,你可能考虑购买的标准型滑行艇就下面四种:  相似文献   
4.
Dave Gerr 《游艇业》2009,(10):38-38
毫无疑问的是,诸如U.S.Paint、Pettit等知名油漆公司肯定会网络一大批化学家。日复一日地研究怎样才能调制出拥有更好功效的“陈酿”  相似文献   
5.
Dave Gerr 《游艇业》2009,(11):36-36
软性不可溶性漆最适合排水型船艇,因为这类船艇整个季度只需要刷上1、2次船体,而硬性不可溶性漆更适用于高速动力艇和竞赛帆船,因为它们每个季度都得进行多次船体清洁。  相似文献   
6.
Dave Gerr 《游艇业》2009,(12):40-40
对于传统防污漆而言,真正重要的是整个油漆展色剂/生物杀灭剂系统的效力如何。也就是它们将自己的毒性稳定而足够地排放到水中的能力如何。  相似文献   
7.
Dave Gerr 《游艇业》2009,(4):40-40
我很清楚地记得那个时刻。就在不久前.我正安心而漠然地在一艘游艇的船首甲板上检查缆绳(我很确定我们的游艇很安稳地绑在泊位上),忽然间我摔了个仰面朝天,砰!哎哟然后背部开始告疼。原因很简单,那天早晨大雾,甲板变得很”湿滑”。  相似文献   
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