双层隔振系统的解耦分析

本文对双层隔振系统的耦合特性进行了深入分析,阐述了耦合产生的机理.提出了切实可行的解耦方法,并通过实验模型进行了验证。文章首次提出了振型耦合图,所得出的一些结论可用于指导工程实践。     

检修船用大型柴油主机曲轴几何形状的一种新颖方法

前言本文是作者在大连中苏造船公司实习时所作的一个报告,内容是介绍一种苏联先进操作方法。在一般修船厂中,要确定大型船用主机曲轴的几何形状是一个极重要而又极繁杂的工作。中苏造船公司苏联专家在检修某船的主机曲轴时,采用了一种用平尺来检查曲轴几何形状的新颖方法。这种     

液压连接在船舶动力装置中的应用

液压连接是近年来在造船工业中出現的一种新的连接方式,用于代替热套及压入配合,且可簡化制造和装配的工艺过程。由于其有一系列的优点,故已为各国造船界所普遍重视并先后采用。本文除介紹了这种连接方式的作用原理及結构特征外,还提出了完整的設計、計算的方法,特別对应力及变形作了較深入的分析。此外对于其制造、装配及所用設备也作了詳細的介紹。文中还給出了有关的設計资料,可供設計部门及工厂实际工作中参考。     

弹性支承物体的固有频率(一)

在现代船舶的设计与建造中,振动、冲击与噪声控制的问题已越来越受到人们的高度重视。诚然,这是三个性质迥然不同的问题,解决的途径也不尽相同,但是有一点却是共同的,即在大多数场合下均需装设弹性支承。而弹性支承的效果好坏很大程度上取决于其固有频率。本文对弹性支承作任意布置的、非均布质量的隔离物体的固有频率作了分析和研究,提出了计算方法。这就不仅考虑了实际情况的千变万化及不对称性,并且也计及了挠性连接管、弹性联轴节等外接弹性元件的不可忽视的影响。     

弹性支承物体的固有频率(二)

在工程实际中,一般遇到的弹性支承的布置多少总带有一定的规律性和对称性,非遇不得已,或有某种特殊要求时,一般是不会将它们人为地布置成不对称的。本文对大量日常应用的、各种类型的弹性支承的固有频率计算作了分析,介绍了几种新颖的弹性支承的布置方式及其性能特点和适用场合。文中所有各种刚度的计算公式均用表格形式给出,还绘制了耦合刚度牵连图,指出了消除耦合的途径和方法。     

具有刚度非线性双层隔离系统的冲击响应

本文建立了船舶设备双层隔离系统的数字仿真模型，对双层隔离系统的上下两层弹簧刚度非线性进行了冲击响应计算，得到了一种较理想的隔冲模型。