舰船材料发展研究

本文分析了舰船武器装备发展对新材料的需求,提出了舰船材料发展的指导思想和原则,初步探讨了舰船材料的发展目标和发展方向.     

按韧性分级选择平台结构钢

一、问题的提出我国于1984年起施行的“海上固定平台入级与建造规范”中第七章第四节关于钢材等级的选择“一览丧”(见表1),主要是参照国外固定式平台规范拟定的,当前在研制平台钢时,有以下几个问题:     

舰船结构防断选材可靠性分析方法的探讨

本文以船舶结构主承载件材料韧性要求作为断裂控制准则，将材料韧性要求纳入结构防断体系，采用转变温度、断裂力学方法建立断裂失效极限状态方程，以一阶二次矩方法对舰船结构防断选材的可靠度进行分析计算。     

船体结构钢板止裂韧性要求与实现

一、问题的提出为使船体已起裂的裂纹得以终止,就须有止裂措施。如近二、三十年来,采用焊接带状的具有止裂韧性的钢板代替铆接舷边角钢,即为一例。S.T.Rolfe教授在文献[1]中提出了一种基于起裂概率尽量小的验收方案。其基本思想是:把断裂力学关于起裂的概念同已有的船体钢动态断裂韧性数据,服役条件结合起来,对一般船体钢提出K_(ld)/σ_(yd)比值要求,并建立比值K_(ld)/σ_(yd)与验收材料要求的关系。但该文中关于钢板的止裂韧性要求,仍以经验为据。一般船舶服役的环境温度低于0℃的概率是3%;低于-10℃的概率是0.18%。在这样服役温度下具有止裂能力的钢材,在-35℃条件下,就会丧失良好的止裂能力。     

水面舰艇主船体选材、用材及其相关问题

本文分析了水面舰艇主船体选材、用材工程体系及相关环节；论述了主船体首次用材得以确认所必备的研究工作的深度和广度；提出了当前选材、用材工作中的问题；就待解决的技术专题及系统管理提出了建议。     

关于杭州湾深水航道试挖的浅析

根据国内外新开航道挖槽试验的经验，阐述了开辟杭州湾深水航道进行试挖的必要性，作者还通过对拟选航道水域水流、泥沙回淤特性的初步分析，提出试挖位置和挖槽模的意见。