松花江干流大顶子山航电枢纽工程库区蓄冰处理及枢纽导冰措施研究

通过实地调研、原型观测、现场实验等手段和方法对“水库冰冻对通航的影响问题及降低和消除影响措施已是目前急需解决的关键问题”进行了较系统的研究,提出了水库蓄冰处理及枢纽导冰措施方案,并在工程运行中得到验证,取得了预期的效果。     

加快松花江干流梯级开发

松花江干流位于黑龙江、松辽流域中部，从三岔河至同江，全长928km，水量充沛，自然通航条件较优越。松花江干流横跨黑龙江省大部分地区，上接第二松花江至吉林省诸多港口，下连黑龙江直通中俄边境，是黑龙江及吉林两省的重要水运干线，也是全国水运主通道之一，其战略地位和开发利用价值非常显著。发展松花江航运，对发展流域经济与边境贸易具有重要的意义。     

氟化钙输出镜炸裂原因试验研究

氟化钙输出镜是氟化氘激光器上的重要光学元件,本文针对氟化氘激光器出光过程中氟化钙输出镜出现炸裂的现象,用多种检测方法进行试验研究,分析了氟化钙输出镜炸裂的影响因素。     

松花江大顶子山航电枢纽船闸闸门防冰措施试验研究

松花江干流大顶子山航电枢纽是我国在平原季节性冰冻通航河流上建设的第一座航电枢纽工程。随着枢纽船闸的建成运行,闸门受冰冻的影响比较突出,但由于国内有关船闸闸门防冻防冰方面的研究很少,也没有专门的规范标准和成功的运行经验可以借鉴。文章通过现场观测、模型试验、理论分析等手段和方法对该问题进行了初步研究探讨,提出了船闸闸门的防冻防冰措施方案。     

推动哈尔滨内河口岸的发展

哈尔滨内河口岸是经国务院批准的国家一类口岸.哈尔滨港作为国际贸易港,利用松花江--黑龙江(阿穆尔河)的黄金水道运输外贸物资,有着十分广阔的发展前景.     

额尔古纳河航运大有希望

额尔古纳河发源于大兴安岭西坡，全长1453km，是黑龙江南源。从阿巴盖图至黑山头233km为上游，坡降较小，为七级航道；黑山头至家韦253km为中游，属于弯曲但较单一河道，河床稳定，河宽由上游的不足100m放宽至200m左右，为六级航道；室韦至河口430km为下游，穿行于高山峡谷，为四级航道。     

黑龙江省水运经济发展综述

随着我国经济结构的战略性调整,市场逐步开放消减关税步伐明显加快,黑龙江省对外经贸合作关系也不断加强,这为加速黑龙江水运经济的发展提供了难得的历史机遇。     

链斗式挖泥船施工质量的控制方法

介绍链斗式挖泥船在航道疏浚工程中的作用，通过对挖泥深度、平面位置、挖泥坡度、施工法等方面的控制，达到高质量、高效率、低成本的目的。     

硬式扫床在松花江三姓浅滩二期航道整治工程中的应用

通过对松花江三姓浅滩的整治，详细介绍目前黑龙江航道局所使用的硬式扫床器的结构型式、工作原理、实施步骤及扫床工作定位方法等。     

松花江三姓浅滩二期航道整治工程回顾

介绍松花江三姓浅滩二期航道整治工程的概况、建设标准、工程规模及工程效果，并总结工程设计和施工中的经验。