叉桩和平联撑在高桩码头中抵抗水平力作用分析

当高桩码头承受较大水平力荷载作用时,码头因位移大而存在安全隐患。为此,研究叉桩和平联撑在高桩码头中抵抗水平力作用大小。运用易工水运工程结构CAD集成软件建立高桩排架空间结构模型,计算分析叉桩排架结构在水平力作用下,码头横梁、桩基的内力和位移大小随叉桩的斜度和转角改变的规律,同时对比叉桩和平联撑在高桩码头中抵抗水平力大小。结果表明:叉桩排架结构抵抗水平力产生的位移作用远大于设置平联撑的排架结构。     

风暴系船柱基础设计要点

本文以湛江港某码头为例,分析风暴系船柱基础的受力特性、设计要点和计算方法。创新性地提出在抗滑稳定计算中引入折减被动土压力的计算方法,既可发挥基础前被动土压力的有利作用,也可使结构设计更加经济、合理,为以后风暴系船柱的结构设计提供一定借鉴意义。     

钢板桩码头结构在城镇河道的应用

结合工程实际,首次将板桩码头应用于柳州地区。在满足使用条件、保证质量、经济合理和施工可行的前提下,本码头结构型式选取打破地域性、考虑工程所在位置对航道或河道的影响程度,综合论证选取板桩结构型式。     

大水位差高桩梁板码头系靠船结构及前排桩基选型

以某综合码头为例,结合大水位差高桩梁板码头系靠船结构及前排桩基的选型,对其系靠船结构和前排桩基进行优化,提出了混凝土系靠船结构+PHC桩的新型高桩梁板码头结构形式,从结构受力、耐久性及经济性等方面与传统钢系靠船结构+钢管桩结构形式对比。结果表明:该新型码头结构受力明确、耐久性好,不仅降低了工程造价和使用期的维护费用,还有效地解决了钢结构易锈蚀等问题,为以后类似大水位差高桩梁板码头结构设计提供技术参考。     

基于Ansys概率有限元的薄壁高墩静风可靠性分析

空心薄壁高墩本身结构刚度小,施工状态设计刚度尚未形成,对风荷载十分敏感,高墩的抗风可靠性应引起重视.多数情况下工程结构功能函数与很多随机参数有关,不能显式表达且具有高次非线性,JC法、中心点法等传统的可靠度计算方法不再适用,将Ansys有限元的分析功能与求解可靠度的Monte-Carlo法相结合,可有效地解决此类问题....     

珠江三角洲平面二维盐水入侵数值模型研究

珠江三角洲咸水入侵是一个近年来备受关注的课题。珠江三角洲河道纵横交错,口门数目众多,水动力因素错综复杂。数学模型以其经济、省时的优势成为珠江三角洲咸水入侵预报的主要研究手段。该模型网格采用三角形与四边形结合的混合网格形式,计算区域包括珠江三角洲网河区、八大口门以及外海部分海区。采用同步水文资料对珠江三角洲的盐度场进行了模拟,验证结果显示模型计算的潮位、流速、以及盐度等与实测资料吻合较好,模型成功复演了珠江三角洲的潮流和盐度的变化过程。在模型验证良好的基础上,通过计算1999年和2005年不同地形条件的咸潮上溯情况,可知由于河道地形下切严重已导致2005年咸潮上溯程度明显加剧,给更多居民日常用水带来困扰。