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1.
港口竞争的市场结构与竞争行为分析   总被引:8,自引:2,他引:6  
施欣 《中国航海》1998,(2):89-93
目前,港口竞争研究已成为一个热点问题。为此,本文首先对港口竞争的范围作了界定,在此基础上,剖析了两种不同类型的港口竞争的市场结构,最后对不同市场结构下的港口竞争行为进行了分析。  相似文献   
2.
船舶溢油事故污染的行政治理   总被引:1,自引:0,他引:1  
施欣 《中国航海》2006,(2):86-90
在早期的船舶溢油事故污染研究中,对纯技术的研究远远优先于行政组织管理方面的研究。为此,围绕船舶溢油事故污染行政治理,通过实证分析和规范分析,对行政治理的基本内涵、职能、组织架构和应急计划制定等进行了探讨。研究表明:世界各国虽然对船舶溢油事故污染行政治理予以了高度重视,但基本停留在应用实践层面,因此有必要结合实践,从理论角度予以规范化描述。同样,我国船舶溢油事故污染行政治理尚处于初始启动阶段,有必要加快规范化和合理化的进程。  相似文献   
3.
为促进长江流域航运与水环境的协调发展,利用系统分析方法和系统动力学模型,建立了长江流域航运与水环境协调发展模型,对各种宏观调控政策和措施效应进行了仿真模拟分析。模拟结果表明,计算指标模拟值与实际值基本吻合,最大相对误差为12.9%,表明模型能较好地模拟长江流域航运与水环境协调发展系统;航运污染主要来源于船舶事故污染和船员生活污染,占总污染90%以上;人口、水环境、航运及工农业协调增长模式有助于水环境质量的持续改善;船舶事故应急管理水平的提高是航运污染治理的关键。  相似文献   
4.
基于对集装箱运输组织流程的剖析,提出了集装箱运输组织信息的集成模式。这个模式涉及信息集成需求分析、体系结构的确定和基于多Agent的信息集成实现等内容。研究表明:集装箱运输组织必须得到来自不同信息源、具有不同特征的不同类型信息的支持、具有多数据源支持、集成分析功能多样和存储虚拟等特点.它可以通过建立虚拟视图的方式来实现基于多Agent的集装箱运输组织信息集成.  相似文献   
5.
通过对干散货航运企业物流服务现状的实证分析,阐述了干散货物流服务的必要性和可行性,给出了航运企业干散货物流服务的基本模式,并对模式的选择进行了研究。  相似文献   
6.
施欣 《中国航海》2001,(1):10-13
尝试利用Perti网理论对包括航运业务流程在内的以信息传递为主的业务流系统的语义描述进行了系统的探讨。内容主要包括:业务流系统特点分析、业务流的基本Perti网语义描述、业务流的基本流程关系描述、冲突消解及业务能力有限的Perti网实现、业务流程的组合分解与抽象细化的Perti网实现、不同性质的任务标识与激发的Perti网语义描述、业务流属性的Perti网语义描述等。  相似文献   
7.
施欣 《中国航海》1999,(2):6-10
本文在对港口布局规划决策中所使用的推测海运运价的传统推测方法作一评述的基础上,提出:从分析多种因素影响下的市场运价入手,利用数理统计理论,来测定海运运价并揭示海运运价的内在规律。文章以矿石进口为例,利用该方法对船型和运距对运价的影响进行了分析。  相似文献   
8.
9.
港口双寡头竞争的进入/遏制策略分析   总被引:5,自引:1,他引:4  
不同的港口竞争策略的使用在时序上有先后的,基于对港口各种竞争策略运用时序的假定,通过构建一个双寡头竞争的进入/遏制模型,对港口竞争过程中的进入/遏制策略进行了研究。  相似文献   
10.
我国港口建设资金融措模式的基本框架构建   总被引:1,自引:0,他引:1  
施欣 《港口装卸》1998,(1):26-30
  相似文献   
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