快速检测设备使用现状及应用的研究

快速检测设备在铁路卫生监督工作中应用已经启用3年了,为了让快速检测设备更加适应铁路的卫生监督工作,更好地为铁路广大职工家属服务,使快速检测更加科学化、规范化,笔者对乌鲁木齐铁路卫生监督系统3年来快速检测设备在现场应用中的优势及弊端进行了介绍、分析和总结,提出了今后在快速检测工作中需要改进的建议,以便为快速检测工作不断完善提供理论依据。     

盘式制动器制动尖叫计算模型的建立

借助于有限元和模态综合技术，建立了盘式制动器制动尖叫的摩擦耦合模型。通过复特征分析，得到了对应于每阶段动模态的阻尼与频率，模态阻尼值揭示了哪 些模态不稳定并有可能产生尖叫；最后运用耦合模型研究了摩擦系数和子结构模态对制动尖叫的影响。     

耗能防撞装置在桥墩基底摇摆隔震中的性能研究

在桩基桥墩基底摇摆隔震中，提出一种增加柔性耗能防撞装置设计方案。当罕遇地震发生时，桥墩在与基础分离处发生摇摆，与设计的防撞装置发生碰撞，延长了系统的撞击时间，使撞击力下降。利用多个钢绳柔性防撞圈同期作用的动态有限元方法建立模型，对防护围刚度分三种情况进行讨论，发现在撞击防撞装置的过程中，前期为部分防撞圈发挥作用，后期为全部防撞圈发挥作用，且“同期作用历时”越短越好。分析结果表明，降低防撞构件的初始刚度，可延迟最大撞击时间，同时可减小最大的撞击压力。     

城市轨道交通隧道双护盾TBM过站施工技术

为解决双护盾TBM 在城市轨道交通隧道施工中频繁过站的问题，以青岛地铁2号线双护盾TBM施工为背景，根据TBM所经车站的具体情况，结合车站施工条件及TBM过站影响，研究并实施了空推和平移2种双护盾TBM过站方式，制订了合理可行的TBM过站方案和关键措施，解决了双护盾TBM 过站多次拆解、组装、调试以及对车站影响的技术难题，为青岛地铁1号线、4号线、8号线采用双护盾TBM施工提供了参考和借鉴。     

汽车销售不尽如人意?抓住这四点策略或可改观

正在影响购车决策的因素中,产品因素排在首位,购买体验的重要性仅占16%。但购车过程同时也是对产品印象进行验证和确认的过程,因而与购车决策紧密相关。在重新审视和梳理汽车销售流程时,汽车厂商可从这两个方向入手:一是找出导致潜客流失的关键环节,堵住缺口;二是把握对购车决策有促进作用的服务细节,严格执行。     

永久性路面综述

介绍了永久性路面的产生背景、路面设计原理和路面设计方法,希望以此来更新我国沥青路面设计观念,控制路面结构的早期破坏,降低筑路成本。     

铁路物资廉政风险防控管理的思考与研究

从铁路物资廉政风险防控的必要性入手,剖析了当前物资廉政风险防控工作存在的问题与不足,有针对性地提出了改进措施与建议。     

公路养护工程中的施工管理探讨

在公路工程的整个施工管理工作中,养护工程处于核心位置,其对应管理工作的质量直接影响到工程优劣的主导因素。因此,在施工中,施工方需要科学合理地安排如何根据公路工程管理施工中所具备的特点来综合各要素,从而提高公路施工的质量。如何在一定时期内有秩序、有组织、有计划地开展施工,已成为了公路养护施工工程中,备受施工方关注的问题。