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1.
魏聪一 《摩托车》2004,(6):30-31
本文特指购入新车一个月以内或行驶500km内的保养维护工作。一般来说,新车磨合期间,车手除了更换机油或零件要自掏腰包外,销售店都免费为车手调整机械组件。为什么要对新车进行磨合和检视呢?这是因为经由机械加工生产面世后的成品,难免会有金属碎片,需要使用锉刀削除掉多余部位  相似文献   
2.
为了解决瞬态振动试验成本高、周期长的问题,采用正交试验法,基于Ansys模态和瞬态分析,提出一种准确测量艉轴承共振时真实位移和应力的方法。首先,运用有限元模态分析对艉轴承低阶固有频率以及振型进行数值仿真;其次,将得到的固有频率间接耦合到艉轴承激励频率,使之达到共振频率;最后,分析这种状态下的动态接触对轴瓦的影响。结果表明:艉轴承结构参数对模态的影响因子排序为螺旋角腔数腔长深浅腔比例;位移响应最大值出现在轴向封油面末端,接触应力响应最大值出现在沟槽与腔体周向封油面边缘处。  相似文献   
3.
摘 要:为了解决瞬态振动实验成本高,周期长的问题,采用正交试验法,基于ANSYS模态和瞬态分析,提出了一种准确测量艉轴承共振时真实位移和应力的方法。首先,运用有限元模态分析对艉轴承低阶固有频率以及振型进行数值仿真;其次,将得到的固有频率间接耦合到艉轴承激励频率,使之达到共振频率;最后分析了这种状态下的动态接触对轴瓦的影响。结果表明:艉轴承结构参数对模态的影响因子排序为,螺旋角>腔数>腔长>深浅腔比例;位移响应最大值出现在轴向封油面末端,接触应力响应最大值出现在沟槽和腔体周向封油面边缘处。  相似文献   
4.
魏聪一 《摩托车》2004,(5):22-23
机械运动离不开润滑。一般的油槽通常与曲轴箱设计在一起,而储存在油槽之中的机油,通过独立的抽油泵或连杆下端的勾勺进入润滑油路,所以机油一定要有适当的存量,才能让勾勺碰到。进入油路之中的润滑油首先进行汽缸头的润滑作业,机油在润滑了汽缸顶之后,会随气门进入汽缸之中,这时就得依靠活塞上的油环  相似文献   
5.
魏聪 《交通标准化》2011,(16):80-83
从机电设备的维护管理需求出发,分析条形码的技术特点,进而从条形码应用方案、标签设计、编码规则、硬件配备、应用扩展等方面,对条形码技术在高速公路机电设备管理系统中的应用进行研究和探讨,对实践具有一定的指导意义。  相似文献   
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