华北地区大场坪砼基层冻胀问题浅议

当压实度不足时，在有足够的水和足够低温延续时间的条件下土基将出现不均匀冻胀。本文简要解释了不均匀冻胀机理，并对华北地区大场坪砼基层冻害的预防提出了相应的建议。     

铁路站台票资源待开发

在收藏品市场上,由原来的某种资费凭证转而成为收藏品的不在少数。比如电话磁卡,从单纯的使用意义上说,它只不过是一种电信资费的凭证。但其上的精美画面和承载的某一特定历史条件下的文化信息又兼具欣赏和收藏价值。     

机车三维曲面玻璃的粘接与质量控制

对乌兹别克斯坦机车标志灯三维曲面玻璃的粘接工艺作了介绍,并就该工艺方法的适用范围作了相应的说明。     

自密实混凝配合比设计方法研究

研究了自密实混凝土(SCC)的配合比设计方法。试验证实,一般高性能混凝土(HPC)的配合比设计方法难以适用于自密实混凝土;本文提出了以经验数据为基础的设计方法—经验推导法,可以设计出满足自密实混凝土性能要求的配合比方案。     

军转民—中国船舶配套设备产业发展的新思路 《军民两用技术推动产业化发展的战略研究》船舶分课题《军民两用配套产品新技术部分》摘要

目前世界强国,无论美国、英、法, 随着经济的全球化,军用技术逐步渗入民用市场并带动了国家的经济发展, 前苏联由于这方面工作起步晚,工作开展不够,造成了军事工业是超级大国,国民经济发展水平相对滞后,日本、德国等二战战败国,在一定时期内限止了他们的军工技术发展,但由于民用技术的发展,民用技术用于军工,使近年来军工技术也得到飞快发展。对军工产品要求比较高,主要是技术标准高,而并非技术水平一定要比民用领域在整个技术方面都更高。我国军工技术的发展从起步就与前苏联有相似的弊病,相对封闭。好在70年代后期国防建设指导方针有了重大改变,强调军工技术向民用领域转移,军工技术由单一为国防服务转变为国防和国民经济服务,使我国的军工技术向民用技术转移逐步走向军民技术相互转移。多年来船舶配套军工技术得到迅速发展,由于船舶配套设备绝大多数是军民共用技术,因此有很多产品军工有优势,而民用又有需求。     

基于模糊集合理论的船舶碰撞危险度模型

为了解决多船避碰决策过程中避让行动优先级问题,提出一种基于模糊集合理论的船舶碰撞危险度确定模型。选取最近会遇距离、最近会遇时间、船间距离、相对方位、船速比5个因素建立碰撞危险度影响因素集,并确定各因素评价集、评价指标以及各参数的隶属度函数,经模糊综合评价得到船舶碰撞危险度计算模型。设置两船交叉会遇以及多船交叉会遇2种会遇局面进行仿真实验,实验结果验证了该模型的有效性。     

虚拟样车技术在轿车开发中的应用

随着现代轿车市场竞争的日趋激烈，产品的生命周期越来越短，流行趋势转换愈来愈快，这就要求轿车生产厂家必须在尽量短的时间内使用尽量低的资金开发符合市场需求的产品。将飞速发展的计算机模拟技术用于现代轿车开发可以大大缩短开发周期，降低开发费用。文章简述计算机模拟技术(DMU)在零部件设计校核方面的应用。     

全液压推土机关键技术参数研究

研究了全液压推土机的关键技术参数———滑转率、效率、牵引比和比功率。通过分析牵引效率在滑转曲线上的配置,给出了全液压推土机的额定滑转率为12%～15%。从理论和试验两个方面深入分析了压力和排量对泵—马达系统效率的影响,得到了典型泵—马达效率的试验数据拟合公式。在对全液压推土机驱动系统的匹配目标设计时,除了满足扭矩和功率上的匹配要求外,还应考虑整机的效率。变量泵的变化范围最好控制在βp=0.4～1,变量马达的变化范围最好控制在βm=0.3～1,才能保证整机有较好的牵引性能。通过对典型全液压推土机的统计分析,确定牵引比均值为1.48,比功率为7.2kW/t,具体取值应该稍大于或等于该均值。