狭水道拖带大型储油平台分段

正0引言随着我国海洋事业的发展及造船技术的提升,长江口地区基本形成大型海洋石油开发设施和海洋装备建造的基地。这些大型的海工设施在建造完成前大多无自身动力,水上移动或整装、分段进出船坞均须通过拖船拖带,但是长江口地区是我国航运的黄金水道,船舶通航流量大、通航环境和潮流复杂,如何保证大型海工设施在长江口水域的安全通行,     

2002年汽车市场需求预测

综述了2001年的汽车市场情况，分析了2002年宏观经济运行趋势及影响2002年汽车市场因素，对2002年汽车市场需求进行了预测。     

电子海图数据更新及对航行安全的影响

通过对电子海图数据更新机制以及更新过程中存在的不足的分析,说明广泛应用电子海图系统依然有影响航行安全的隐患,航海者以及航运管理者应重视电子海图更新管理。     

预应力混凝土连续箱梁裂缝成因分析及预防措施

预应力混凝土连续箱梁桥在中等、大跨径桥梁中应用广泛,但其在实际应用中还存在不少问题值得深入研究,尤其是混凝土的开裂问题。本文针对预应力混凝土连续箱梁桥在施工过程中或投入运营不久就出现较多裂缝的现象,从设计、施工及其他相关因素等原因对裂缝的成因进行分析,并提出相应的预防措施。     

公共汽车天窗自动控制系统

目前，国内普遍公共汽车天窗的开启与关闭均为手动推拉式机构，下雨不能自动关闭和开放，天窗自动控制系统解决的公共汽车天窗长期以来依靠司乘人员进行开，关的操作方法。     

合理使用磨耗成本

城市公交企业借助于公交车辆来实现乘客的空间“位移”,这种位移量俗称为营运里程或叫客运里程,是运送旅客的里程,也是公交企业的重要经济来源里程。不难理解,当营运里程为零的时候,营运收入等于零,由于营运车辆的停驶状态而没有发生磨损消耗,因此磨耗成本也等于零。显然,企业想要获得营运收入,又不想有磨耗成本发生是不可能的。节能降耗是提高企业经济效益的有效方法之一,非生产性的成本要做到严格控制,生产性成本则要做到合理使用与适度控制。磨耗成本并非越低越好,关键是要看它的支出是否能得到相应的收入回报。     

城市客车的发展与技术配置

随着我国国民经济的迅猛发展,城市功能与城市交通道路的建设日臻完善,人们的物质生活水平不断提高,人们外出,乘搭城市客车不再只是为了代步,同时还渴望得到一种更为方便、安全、舒适、快捷的交通运输服务,对城市客车的要求越来越高.