守成卖乖——上海大众朗逸

朗逸从何而来？与新宝来是什么关系？ 要弄清朗逸的身世，要从大众在中国的平台战略说起。从很早开始，大众的两间合资企业一汽大众以及上海大众梅花间竹地生产大众的中型，基本上互不相干。但自2001年大众书来被划分在一汽大众进行生产之后，     

审时度势

Mazda学会了否定自己．不再在Mazda3上死守操控不放。     

标致301

什么来头 与雪铁龙爱丽舍一样，标致301诞生于PSA集团为经济型轿车开发的EMP1平台，采用电动助力辅佐，1．6L引擎以及4AT为主力动力系统，采用前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构，主要目标群体为发展中国家。     

麦芒Cadillac ATS

“对手是前置后驱，我们也是前置后驱，我们同样把前后轴的负重做到了完美50：50ATS的车重公有1550kg，率先同级最轻，甚至比竞争对手轻了10kg；ATS的2.0T引擎输出超过270hp，比宝马的2.0T还多出了25hp，ATS的百里加速成绩是6.2s，ATS只需5.7s，对方却要5.9s第秒变化1000次的MRC电磁悬挂，而对手还是传统的弹簧避震……”     

正面战场

其实单就全新的Pulsar而言，并没有太多值得细说的东西，它之所以成为本期唯一的焦点，应该好好感谢将来的中国市场。     

竞享T速 东风悦达起亚新K5 Turbo赛道试驾

东风悦达起亚新K5“竞享T速”赛道试驾体验活动于2014年5月16日在珠海国际赛车场成功举办。作为东风悦达起亚的旗舰车型，新K5起到引领品牌力向上突破的关键作用。本次活动通过在专业赛道试驾的形式，体验新K5T-GDI发动机的澎湃动力，吸引了各大媒体及车主的共同参与。活动分为车辆展示、赛道试驾体验、KIACTCC赛车试乘等环节，丰富多彩的活动安排传递了新K5卓尔不凡的格调与魅力!     

明镜——东风本田思铭

合资自主，答案就是一款改头换面的合资车那么简单么？     

不变应万变 广汽本田雅阁

在对手大张旗鼓的进步之时，雅阁依旧是淡定的换代，继续以均衡的表现抗衡。     

日内瓦车展预览

500家族又再一次壮大，但这款名为500L的Fiat小车长相颇为奇特，除了借用500的前脸，隐藏式车柱，后部下沉式车顶，五门设计，宽敞的空间以及较高的坐姿，似乎都在暗示着新车跟500的血缘关系不大。     

MQB详解

大众集团打算把旗下品牌的所有横置引擎前驱车统一在一个平台打造。这个平台就是MQB。