基于案例推理的山区铁路桥位设计应用研究

目前我国进行山区铁路桥位设计的具体操作主要基于已有的大规模交通基础设施建设工程经验的积累,如何把丰富的山区铁路桥位设计工作的经验积累起来,同时给继承式经验设计提供新理论与方法,这成为一个研究热点。将案例推理技术引入山区铁路桥位设计中,把旧的案例和经验量化后构建案例要素集,以多个桥梁特征属性为基础匹配得到相似案例的解决办法,并将相似案例的解决办法进行修改以适配当前问题。应用结果表明:该技术可对复杂的山区铁路提供桥位设计建议和工程措施。案例推理技术评价结果可靠,能够较好地解决山区铁路桥位设计的问题,并提供一种铁路选线设计的新方法。     

内燃机油低温性能测试方法及影响因素综述

为了确保内燃机油在低温下保持良好的润滑性能,国内外制定了倾点、低温起动性能、低温泵送性能、扫描布氏黏度等多种试验方法来对其低温性能进行测试。对各测试方法的试验原理进行了介绍和对比,指出了不同测试方法所对应的是发动机在不同工况下的流动性能,最后对各试验方法的影响因素进行了综述和分析。     

基于谱分析法的FPSO剩余疲劳寿命研究

疲劳破坏是船舶与海洋工程结构破坏的主要模式之一。多年来,船舶结构的疲劳断裂问题一直是造船界广泛关注的问题[1]。对于由大型油船改装而成的FPSO而言,预测并延长其服役寿命是很关键的。本文通过谱分析法对船体疲劳损伤度进行计算,分别对油船和FPSO阶段进行计算从而得到FPSO剩余疲劳寿命。通过建立3D有限元模型,采用热点应力方法来确定评估处应力传递函数,分别计算各个短期海况损伤度并通过线性叠加来计算总的损伤度以及剩余疲劳寿命。根据疲劳评估结果,更加高效地实施船体结构的检测及维修。     

国内乘用车燃料限值法规对润滑油市场的影响

利用立法手段,建立汽车燃料限值法规是各国政府推动技术进步和节约能源的重要手段。介绍了我国乘用车燃料限值法规的发展进程,对国内外的燃料消耗限制法规进行了比较,指出我国的燃料限值法规严于大部分国家和地区;着重论述了润滑油在改善燃油经济性方面的重要作用和相关行业组织出台的台架试验方法,指出燃料限值标准的出台有利于高档节能润滑油以及相关台架评价手段的发展,并将对我国润滑油市场结构的改善起到推动作用。     

汽轮发电机组半频振动的原因分析和处理

为解决汽轮发电机组出现的半频振动问题,针对汽轮机轴承开展不同轴承结构参数及形式的理论计算和试验验证,发现轴承并不是引发半频振动的直接因素。通过进一步开展试验,发现引发机组半频振动的主要原因是主油泵前后的浮动油封浮动不畅对汽轮机转子产生了附加力。经过综合分析可知,通过增加油封环室刚性和减少浮动油封摩擦力,能消除半频振动现象,保证机组的可靠运行。     

可生物降解汽油机油的试验性研究

采用植物油、合成酯和聚a-烯烃作为可生物降解汽油机油的基础油，经过大量试验，研究了基础油对清净分散剂、抗氧抗腐剂、极压抗磨剂及粘度指数改进剂等添加剂的感受性及添加剂间的配伍性，在此基础上进一步提出了可生物降解15W／30汽油机油的优化配方，并对评定生物降解性的试验方法进行了探索性研究，进行了生物降解性对比试验。     

基于EXTEND舰艇装备保障仿真研究

舰艇装备保障是典型的离散动态系统,对某型舰艇航行前及航行间的装备保障活动建立EXTEND仿真模型,分析并优化了装备参数设置,可以有效模拟出其保障流程。通过分析结果,讨论了确定不同保障方案的可行性。     

地铁车站环境控制的适用算法分析

地铁车站环境控制系统具有时变性、非线性、随机性、大滞后等特性,使其温度控制难以保证鲁棒性.通过对地铁车站对象进行建模分析,得出近似的传递函数;应用模糊控制算法进行变频控制,并与经典的PID(比例积分微分)算法进行仿真比较.根据车站对象的时交特性,改进了自适应模糊控制算法.该算法取得较好的鲁棒性能,可以作为地铁车站环境控制的适用算法.     

基于变频控制的地铁站环控系统节能效果测试

根据变频节能的工作原理,应用前期已建立的地铁站变频控制系统,进行节能测试。通过测试结果,分析变频控制的节能效果,以达到推广目的。