中通客车 走向世界——中通客车大批量订单出口中东

秋天是收获的季节，2005年10月12日下午，中通客车厂区礼炮轰鸣，彩旗飘扬，到处都弥漫着丰收与喜庆的气氛。“中通大型高档城市客车批量出口中东发车仪式”在中通客车公司隆重举行，中通客车控股股份有限公司总经理李海平先生和外商代表埃欧土克先生参加了发车仪式。在礼炮轰鸣声中，埃欧土克先生从李海平总经理手中接过了象征密切合作关系的金钥匙。     

中通电动车科博会续写新篇章

第十届"中国北京国际科技产业博览会"2007年5月24日在北京拉开帷幕.本届会议由科技部、商务部、教育部、信息产业部、中国贸促会、国家知识产权局和北京市人民政府共同主办,内容包括主题报告会、高新技术展览会、项目推介洽谈、学术论坛等活动.     

万钢视察中通客车

2007年11月12日,科技部部长万钢、科技日报社社长张景安在山东省委常委、副省长王军民,聊城市委书记宋远方、市长林峰海等陪同下视察中通客车(上图)。中通客车董事长王庆福、总经理李海平、常务副总经理时洪功及中通电动客车项目负责人王钦普向万钢和省市领导汇报了企业技术创新、生产经营、客车出口及承担国家"八六三"计划重大项目"混合动力客车整车研发"和"奥运用纯电动客车整车研发"等方面的情况。     

原位TiC颗粒增强铁基复合材料的磨粒磨损性能研究

采用在普通碳钢的熔炼过程中加入钛的方法制备了不同成分的原位自生TiCP/Fe复合材料,在观察显微组织和测定性能的基础上进行了磨粒磨损特性研究.结果表明,简单的熔铸法可以制备不同体积分数的TiCP/Fe复合材料,材料中TiC以细小的规则多边形状存在.高硬度TiC的形成使得复合材料抗磨粒磨损特性得到提高,其性能总体上随TiC颗粒体积分数的增加而提高,在5～35N载荷范围内,载荷越大,TiC含量越高,表现出越优异的耐磨性能.当制备复合材料时添加过量的Ti使基体中Fe3C消失时,材料宏观硬度降低,但复合材料耐磨性仍得到提高.复合材料的磨损机制以犁削和磨沟为主,形成一次磨屑.     

中通客车，创造节能环保新纪元

2008年3月1～5日，倍受关注的2008中国苏州国际客车展和2008中国快速公交技术装备展隆重开幕。中通客车携带都市动车LCK6180G和中通混合动力客车LCK611OGHEV2款高档公交闪亮登场。     

中通首辆BRT"都市动车"隆重下线

8月23日,中通客车首辆BRT"都市动车"在中通客车公司下线,该车长18m,宽2.54m,可容纳175人.作为城市BRT中的动车组,LCK6180G选用独特的子弹头前部造型及流线型车身,具有强烈的速度感及冲击力.充分显示了BRT客车的特点,整体设计结合济南公交BRT运行规划,具备大容量、快速、舒适的特点.     

绿色中通耀眠国际舞台

2007年11月29日首届中国国际汽车零部件博览会在北京国展隆重举行。作为国家汽车整车出口基地企业之一的中通客车,更是携带了两款旗下经典车型中通博发(LCK6122G6DB)和中通阳光(LCK6103G-5)来到了此次盛会。作为知名的整车制造商、国家火炬计划重点高新技术企业,中通客车通过规模化生产、模块化经营,已具备年生产万辆客车的能力。在中通客车一直倡导的节能环保理     

科技部部长万钢视察中通客车

2007年11月12日下午,科技部部长万钢在山东省副省长王军民、聊城市委书记宋远方、市长林峰海等同志陪同下视察了中通客车.     

原位生成TiCp增强钛基复合材料的高温氧化

针对钛基复合材料发展应用中的关键问题——高温氧化性能,通过800℃高温进行氧化实验得到了氧化增重特性,并利用扫描电镜SEM(Soanning Electron Microscope)、能谱仪EDS(Electronic Differential System)和X衍射XRD(X-ray Diffractometer)研究了钛基复合材料经氧化试验后表面氧化层的结构、相组成及成分。结果表明:钛基复合材料的氧化规律为抛物线规律,以Ti6Al为基的钛基复合材料比以纯钛为基的钛基复合材料具有更好的抗高温氧化性能,增强体含量越高,复合材料的抗氧化性越佳。TiC颗粒及其与基体的界面对复合材料的氧化物形成有重要的影响,Al原子的加入改变了材料的氧化机制。     

荣耀照亮前程——中通客车获多项年度大奖展现综合实力

中通客车专业生产客车30多年,在不断发展的历程中,与时俱进、开拓创新,中通人精诚团结、拼搏进取地走过2006年,业绩与荣誉双收,荣获年度最佳精益团队奖、优秀企业文化创新奖、省著名商标、市劳动保障诚信企业称号.