温拌沥青及其混合料路用性能研究

为明确温拌剂对于沥青混合料路用性能的影响规律,制备了一种常用温拌改性沥青,系统研究了温拌剂对于沥青三大指标的影响规律,借助原子力显微镜对温拌沥青的微观结构进行了表征,在此基础上,对温拌沥青混合料进行级配设计,研究其相关路用性能。结果表明,沥青在加入温拌剂后,自身微观结构并未产生明显的变化,蜂状结构分布均匀,无团聚。温拌剂材料分散性良好,能够在沥青中均匀分布;温拌剂的掺入可以提高沥青的感温性,降低沥青的塑性;通过车辙试验,发现温拌剂的加入能够显著地提高沥青混合料的高温性能,3%沥青掺量的温拌剂的加入使得混合料的动稳定度提升了24. 7%;通过水稳定性能试验及冻融劈裂强度试验,发现温拌剂可一定程度上提高沥青混合料的冻融水稳定性能。     

密级配钢渣沥青混合料路用性能研究

为明确钢渣沥青混合料在实际路面的使用性能,为其作为路面新型材料提供相关理论支撑,本文制备了三种不同级配的密级配钢渣沥青混合料,分别检测其高温性能、低温性能以及水稳定性能等。试验数据结果表明:AC-13、AC-16、AC-20等不同级配的混合料稳定度、冻融劈裂结果以及浸水残留稳定度等指标均满足规范的要求。随着级配组合、骨料粒径的变大,对应稳定度也会随之变大,且具有相当良好的水稳定性,渗水系数均满足密级配沥青混凝土小于120mL/min的要求。密级配钢渣沥青混合料路用性能良好,可以作为路面材料使用,且与国家倡导的"资源节约型、环境友好型"社会相契合,符合可持续发展战略。     

轮胎/路面噪声量测与分析

该文在分析多种不同的轮胎/路面噪声量测方法基础上,应用随车声强测试法(OBSI)和统计通过法(SPB)对两个路段进行量测.分别得到声强级(SIL)和统计通过指标(SPBI),并分析了不同车速、不同类型路面下的轮胎/路面噪声特性.