展望2007：2006年中国汽车工业的产销综述

2007年1月20日，一场意义非凡的会议在北京新亚运村汽车交易市场正式拉开帷幕。与会人员在汽车行业的资深程度引人注目，来自营销、市场、传媒各个领域的精英一同针对2007年中国汽车市场的发展进行了深入、客观的分析和预测。我们将这些真知灼见精心挑选出来，汇集成册，一能传播资讯，二能醒您耳目，最终，是所有读者、消费者和我们一同来见证中国汽车市场在这一年度的成长。     

杭州市钱江世纪城亚运村片区奔竞大道总体方案设计

奔竞大道是杭州市钱江世纪城及亚运村片区重要的南北向通道,工程建成后将为该片区提供有力的交通及市政服务保障。对奔竞大道项目背景、建设条件进行解读和分析,总结归纳其功能定位,结合交通流量预测结果,对工程总体方案及重要节点方案进行研究和设计。     

杭州亚运村市政道路浅埋地下结构周边路基设计研究

城市综合管廊口部等浅埋地下结构周边路基路面极易产生裂缝、差异沉降乃至错台等病害。以杭州亚运村市政基础设施工程为依托,对覆土较浅的地下结构,尤其是道路综合管廊口部周边路基设计进行研究。通过不同工况条件下的病害机理分析,结合工程建设经验,提出了基于病害预防的浅埋地下结构周边路基设计方案。     

天下没有不散的宴席——写在亚运村、中联汽车交易市场搬家后

这是一个说起来有点儿伤感的话题。亚市、中联搬家了。不知刚刚搬了新家的市场今年还有没有所谓的“金九银十”。大迁徙=大洗牌?早就有人预测,亚市、中联的“大迁徙”会导致车市的重新洗牌。“车市老大”的地位也在将来会有所变化。毕竟亚市越搬越偏,北京一些汽车有形市场的新秀的机遇也许到了。位于东四环外姚家园路的东方基业汽车城的地理位置优越,地处昌平区回龙观的欧德堡汽车城的交通也十分便利……     

1962年第四届亚运会——雅加达建亚运史上首个亚运村

你知道吗？在1962年的第四届亚运会——印尼雅加达亚运会上,组委会就建立了亚运史上第一个真正的亚运村。     

轿车化将成微客主流趋势

“最近,微客消费出现新动向,一些人取消了以前的订单,还有一些人表示要等等看。” 在北京最大的亚运村汽车交易市场,多年销售微客车的李先生告诉记者,“轿车化微客的推出,有望实现微客消费升级,这是造成消费者持币待购的原因。”     

汽车企业开拓二三线城市汽车消费市场

“亚市”的变迁 有着近10年“中国车市晴雨表”之称的北京亚运村汽车交易市场，在多次风声鹤唳的搬迁声中，终于被迫迈出了最后一步。近日，记者在“亚市”看到，原来人满为患的这里已经人去楼空，一些经销商的门面也开始拆除。     

年底二手车市场难演去年疯狂

据中国汽车流通协会统计，06年北京市二手车的销售量突破了历史新高，销量逼近30万辆，几乎与新车销量持平，尤其是第四季度销量占到了全年的40％。今非昔比，纵观今年的二手车市场呈现出虎头蛇尾的态势。据统计今年1～7月的销售量达到了21万辆，较去年同期还有所增长。但从8月以后整个市场包括中联、花乡、亚运村等几大旧车市场在内均呈现出低迷的状态。市场交易量大幅下降，各市场客流量较之去年底也稀落许多。     

科技与速度完美造就“酷睿时代”

2006年9月24日,在北京亚运村汽车交易新市场,英特尔(中国)有限公司携手宝马索伯F1车队,把真正的F1赛车带到了人们身边,让北京市民及众多媒体提前欣赏到了F1速度的激情场面。这场在城市道路上演绎的激情盛会开创了F1在北京的历史,加上英特尔公司同时举办酷睿2双核处理器第一次大规模展示和公众体验,本次活动完美融合了顶级赛车运动和创新科技的双重魅力,是一场速度挑战极限的激情之旅。