再接再厉 再创佳绩

在这辞旧迎新的喜庆时刻，请接受我们对自行车业内各位领导、全体员工以及离退休人员、家属的节日祝贺!     

2005年国产新车探巡

在辞旧迎新的日子里，回顾04年我国汽车市场，由于受宏观调控等多种因素的影响，汽车产销没达到年初预期的增长目标。1-11月轿车、SUV、MPV累计销量同比增长15．24％，其0020余款新车型销量3．2万辆，贡献了16．43％的增长率，表明04年轿车、SUV、MPV销量增长率全由新车所提供。新的一年里，面对汽车进口许可证的取消，进口关税进一步下降和央行加息等不利因素的制约，国内汽车厂商除以合理的车价，优良的服务应对外，还加快了推出新车的节奏。     

风卷红旗过大关--东风轻型商用车产销突破10万辆侧记

轻型商用车公司要实现国际化，就必须要实现量的快速提升。当年，经济日报资深记者程远曾敏锐地指出：“经验表明，六七万辆规模是轻型车的一大瓶颈，突不破这个瓶颈，企业就可能陷入困境。国内几家著名轻型车企业都曾达到过六七万辆规模，但是都没有能够巩固住，目前东风汽车股份公司也处于这种关键时期，如果不能打破盘局寻求突破，不能在盘局中脱颖而出，将会重蹈其他企业的覆辙。”     

展望2007：2006年中国汽车工业的产销综述

2007年1月20日，一场意义非凡的会议在北京新亚运村汽车交易市场正式拉开帷幕。与会人员在汽车行业的资深程度引人注目，来自营销、市场、传媒各个领域的精英一同针对2007年中国汽车市场的发展进行了深入、客观的分析和预测。我们将这些真知灼见精心挑选出来，汇集成册，一能传播资讯，二能醒您耳目，最终，是所有读者、消费者和我们一同来见证中国汽车市场在这一年度的成长。     

8月份乘用车市场排行分析

8月份乘用车市插简评：销售下降产销衔接不理想．除MPV.SIN略有增长外，8月份乘用车销量较7月份下降7.35％．其中轿车下降8.76％。     

重庆摩帮建设称雄——建设集团今年前五个月摩托车产销均居重庆摩帮首位

今年堪称中国摩托车行业的拨乱反正年。国家有关部门的一系列治理整顿“组合拳”。如生产准入的实施、国2排放标准的执行。一车一证制度的落实。打乱了行业惯有的秩序。引发了对中国摩企实力的重新认识。重庆摩帮——这支中国摩托车行业的主力军和生力军，在这一系列“组合拳”下，开始重新排序，曾为“中国摩托两巨头”之一的建设集团再度崛起。执掌了重庆摩帮之牛耳。