近眼相看碳素纤维

碳素纤维对车迷们来说是个永远扯不完的话题。以现代科技为父，传统工艺为母，在这种奇妙的结合下诞生的碳素纤维自行车焕发着无穷的魅力。     

北美之行 Nattalle鹰革沃特华的环保生力军

成立于1 865年的鹰革沃特华已有百年的深厚历史沉淀,专注为汽车业提供皮革解决方案。它的足迹遍布世界各地,全球生产能力包括设计、研究与开发、测试、涂饰、裁切和缝制。笔者有幸在北美之行中访问了鹰革沃特华位于奥本山的总部,并参观了毗邻的罗切斯特山工厂。一款名为Nattalle的新产品脱颖而出,成为了此次参观访问的主角。无论是原料还是生产工艺,它处处都体现着环保,是鹰革沃特华将传统工艺与创新科技相结合的结晶。     

多工位压力机的特点及应用

目前,国外许多汽车厂车身冲压车间已越来越多地使用不同规格的多工位压力机生产各类覆盖件,而我国使用的较少,除一些大厂使用吨位相对较小的多工位压力机生产个别零件外,一般汽车厂则采用传统工艺生产的比较多。分析其中原因主要有以下几点。     

封面故事

截止到2011年年底,英达"修路王"已在中国内地累计销售551台,在高速公路、干线公路和市政道路上得到了广泛应用。"修路王"是以英达热再生技术为核心的沥青路面综合养护设备,也是市场上惟一可以独立进行大面积路病修复的日常修补设备。"修路王"的诞生解决了传     

牵引电机外锥传动转轴机械加工工艺优化

文章分析牵引电机转轴采用传统多机床加工工艺存在的不足,详细介绍改进工艺手段和工艺方法、优化工艺参数等,极大地提高了转轴的加工质量和生产效率。     

福州市政——英达“修路王”修复十万窨井盖

为解决城市交通、安全难题,福州市政采用英达就地热再生技术大力治理"马路肚脐眼",城市10万多个窨井盖将得到彻底整治;英达热再生修复窨井盖的速度达到20分钟/个;英达热粘结技术消除弱接缝和弱界面,大大提高路面抗剪强度,井盖修复后周边路病不易复发。     

封面故事

桥头跳车病害的治理，一直是困扰各地养护部门的难题。 桥头跳车造成车辆通行时的剧烈颠簸，易引发严重的交通事故。若使用传统工艺进行治理，不但工期长、交通干扰大，且由于施工后路面存在弱接缝、弱界面，短期内就会引发拥包、车辙、沉陷、推移等新的路病。     

新型节能环保金属前处理技术

日前，全球领先的交通涂料供应商PPG公司宣布其新型节能环保金属前处理产品正式投放市场。 金属前处理是一项已经相当成熟的为车身表面提供清洗及防锈蚀处理的工艺．但是，随着当今环保要求的日趋严苛．传统工艺由于产生大量含有锌、镍、锰等重金属的沉渣而备受质疑。鉴于此，PPG公司开发了一种以锆为基本技术的新型金属前处理产品——Zircobond。它可以取代传统的锌系磷化技术，在确保各项性能指标的前提下彻底改善环保问题。     

2008款凯迪拉克CTS新技术剖析（上）

2008款CTS集中体现了现代科技与传统工艺的结合,它既拥有先进的电了设备,又不失传统制作的精致和细腻,成为诠释凯迪拉克品质的典型代表。无论从安全上,还是娱乐功能上,全新CTS都尽可能的满足不同用户的需要。2008款CTS的内饰经过重新设计,仪表板采用了对称的设计思路,看上去更加协调。除更为精致的线条之外,其锚质和木纹饰板的结合更展现了老款车型所没有的精致感受。     

解决传统工艺治理车辙“难治理”、“易复发”的问题，延长道路使用寿命

◆车辙是我国最常见的路面病害之一．传统工艺治理成本高．治理后路病易复发．已成为困扰养护部门的长期问题; ◆英达层间热黏结技术．维修后路面的层间抗剪强度约为传统工艺3倍,防止车辙复发;