交通管理勤务改革初探

文中分析了当前勤务管理的主要弊端，提出建立交通巡逻管理机制，扩大管理覆盖面；实施目标管理，建立竞争、激励机制，充分调动民警积极性；完善交通指挥中心的监控、系统系统，提高管理效能等改革设想，并指出领导重视、提高民警素质和加强装备建设是搞好勤务改革的保障条件。     

联勤体制下的运输保障对策

建立与联勤运输相适应的运输指挥体制 具体应遵循以下3条基本原则:一是在编制构成上一体化。高技术条件下的联合作战,军事运输体制的确立,必须与战场上的各种参战力量、作战样式、战场环境和运输保障任务相适应。因此,必须在战略、战役层次上,建立由各军兵种以及国家和地方铁道、交通、邮电、民航、民政等有关部门领导参加的一体化的联勤运输指挥机构,对各种运输力量实施统一     

野外训练车辆装备保障应把握三个问题

科学筹划,周密组织,为野外训练车辆装备保障提供有力保证.一是建立高效权威的指挥机构.     

功能齐全的美军生活保障车

科学技术的飞速发展和进步,带来并推动着军事领域的深刻变革。近年来,美军除应用高新技术大力发展人员输送车、机动火炮系统、反坦克导弹发射车、侦察车、火力支援车、工程车、迫击炮运载车、指挥车、“三防”侦察车等车辆外,还为适应美国较高的生活水平,更好地解决前线美军的衣、食、住等问题,提高美军的战斗力,研制和装备了不少科技含量高的生活保障车。     

依托“嫦娥”任务 锤炼车勤精兵——北京航天飞行控制中心技术勤务站车勤分队扎实推进正规化建设

组建仅有4年的北京航天飞行控制中心技术勤务站车勤分队,在抓落实,打基础,谋发展营队全面建设上特色鲜明,成绩突出,成为兄弟单位争相观摩学习的标兵单位。关键是他们有一个务实创新的党支部,有     

把握关键 瞄准关节 高标准做好应急任务运输勤务保障

一、坚持真训实备、科学筹划，做好“应急准备关” 在应急处突任务中要做到动得快、走得好、装得上、卸得下，依赖于科学的预见和超前的准备，只有打牢部队的战备基础、做好“应急准备关”，才能在处置突发事件中有条不紊、快速反应。     

爱从“细”处来——63978部队勤务连抓行车安全侧记

怕出车祸似乎已成了有车单位的悬心事。可总装备部所属63978部队勤务连却创造了连续24年安全行车无任何等级事故的非凡记录，连队多次被上级评为“车辆管理先进单位”。     

用青春铺就安全路——记总装驻豫某基地后勤部技术勤务营汽车连四级军士长李国中

“我只是芸芸众生中一个普通人,自己也会有烦恼和无奈,但每当这时,战友的信任、家人的理解都是一种莫大的安慰和鼓励,领导的教诲对我是一股无形而巨大的鞭策。我能在运输保障第一线坚守16年,没有退却,没有沉沦,是党和军队对自己的教育和培养。从一个农村孩子成长为一名合格的战士,我是幸运的。而这幸运是人民和军队给我的,人民和军队需要我在这里驻守,我义无反顾。”     

安全重于泰山 责任重于生命——记武警新疆总队阿克苏支队勤务汽车中队副中队长黄振庭

黄振庭，历任驾驶员、排长，现任武警新疆总队阿克苏支队勤务汽车中队副中队长。曾被评为“红旗车驾驶员”、“优秀学员”、“基层优秀带兵人”。自担任车管干部以来，他坚持安全重于泰山、责任重于生命的宗旨，把工作当事业干，兢兢业业，任劳任怨，不负重托、不辱使命，先后出色完成了执勤用车、物资下送、长途接车等多起任务，无一发生问题和事故，续写了所在勤务汽车中队连续22年安全无事故的辉煌，为支队安全发展做出了突出贡献。