城市公共交通学会第九届一次理事会暨年会在中山召开

12月8～11日，为期4天的中国土木工程学会城市公共交通学会第九届一次理事会暨年会首次在孙中山先生的故乡广东中山市召开。来自全国各地的260多位城市公交行业的与会嘉宾受到中山市委常委、常务副市长邓小兵等领导的欢迎。中山市公共交通有限公司董事长陶仕飞向与会嘉宾发表了热情洋溢的欢迎辞。     

孙中山与中国铁路

深受海内外中华儿女敬仰的孙中山先生,是伟大的民族英雄、伟大的爱国主义者、伟大的民主革命先驱。他挺立时代前列,不惧艰险,领导革命,推翻帝制,建立共和,发出了"振兴中华"的伟大号召,探索了中华民族发展进步的崭新道路,建立了彪炳史册的丰功伟绩!对于中国铁路发展而言,孙中山先生是伟大的战略家、伟大的创导者。他发表的有关铁路的精辟论述、编制的铁路发展宏图、倡导的开放筑路方针,为我们留下了宝贵的精神遗产,对中国铁路事业产生了极其深远的影响。     

走向未来·决定未来走向——“我的喜俊·我做主”五羊-本田喜俊125外观改装大赛侧记

2009年11月22日,＂我的喜俊·我做主＂五羊-本田喜俊125外观改装大赛的颁奖典礼在伟人孙中山的故乡——广东中山市隆重举行。     

大沙头：中国航空业的摇篮

大沙头，一直以来，掩埋着一段鲜为人知的历史：它是中国航空业的摇篮。80多年前，这里是孙中山大元帅府航空局（俗称“红楼”）的所在地。孙中山领导下的中华民国军政府，在这里组织研制成功了我国第一架军用飞机：“乐士文一号”。     

2011珠江片区“中国航海日”庆典与中山幸福“牵手” 发展水运,幸福珠江

以"发展水运,幸福珠江"为主题的2011珠江片区中国航海日庆祝活动,于7月3日至5日在伟大的革命先行者——孙中山的故乡广东省中山市举行。今年,是郑和下西洋第607周年,也是孙中山先生领导的辛亥革命100周年,还是发展内河水运提升为国家战略的"十二五"开局之年。诸多因缘交汇,赋予了今年度珠江片区"中国航海日"中山     

上海铁路博物馆

上海老北站,这是个为上海人和许多外地人所熟悉的名字.在这里有着百年腥风血雨沧桑,有着孙中山、毛泽东、周恩来等伟人留下的足迹,有着民主革命家宋教仁血洒候车厅等重大历史事件的记载,也有着千千万万的普通人经由老北站往返全国各地或辛酸或美好的记忆…… 上海铁路博物馆大楼正是在上海老北站原址上改建的,博物馆于2001年12月动工,主要工程包括将原二层站房拆除,复建1909年时英式风格的五层大楼(原大楼1932年遭日本侵略军轰炸,二层以上被炸毁无法修复,因此二层站房一直使用到1987年上海新客站开站).改建工程于2003年4月竣工.经过紧张的内部装修和布展,2004年8月,上海铁路博物馆正式成立并对外开放接待观众参观.     

历史信息的误判--孙中山主观社会主义思想辩

以往论及孙中山的社会主义思想时，固定话语模式表达下的历史信息误判都认为中山先生的这一思想是主观社会主义。这明显有违史实。对于资本主义与社会主义中山先生都进行了深层思考，他对二者的肯定和否定是相互联系的。这种否定与肯定的相互联系更易使我们看到：孙中山是把二者作为一种手段来实现他的民生主义。     

构筑神州钢铁大动脉

1919年,孙中山先生在《建国方略》中提出要“筑十万铁路,使中国全境,四通八达”。1949年,新中国成立,全国铁路总里程为2.2万km,勉强能维持通车的仅有1万多km。2002年,我国铁路运营里程已达7.2万km,但按人均里程计算,仅为5.5cm,不及一根香烟长,排名在世界百位以后。每逢春运、暑运,“五一”、“十一”黄金周,全国各大车站人流如织,一票难求。     

孙中山先生对早年中国铁路发展的设想

伟大的民主主义革命家孙中山先生对于铁道建设的愿望非常强烈，认为建设中国必先建设交通，而交通最重要的则是铁道。     

山高谁为峰

中山公交人作品《山高谁为峰》获李长春好评近日,中山市公共交通有限公司黄刚同志收到人民日报社转来中共中央政治局常委李长春对他的散文诗《山高谁为峰》(组章)的批示:此文写得好。黄刚说:收到李常委的批示,相当激动,也很受鼓舞。据悉,《山高谁为峰》(组章)刊发在《人民日报》10月10日的副刊版头条位置,全文3500多字,主要以辛亥革命和孙中山先生为题材,分为你是一座奇峰、翠亨,民国第一村、从豪士到勋臣、狂想之花在理想国怒放、博大与友爱的行板共5章,旨在弘扬中山先生的爱国精神,重现其人格魅力、博大理想以及彪炳千秋的功绩。该文发表后,人民网、光明网、求是理论网、百度、新浪网、网易等纷纷转载。