直面跨国公司

我曾有幸为国外和国内知名家电企业做长时间的咨询,对这个市场较为熟悉.早在几年前我就认为:跨国公司短期不可怕,但中长期却会变成十分难以对付的竞争对手.原因很简单,跨国企业刚刚进入中国时,虽然拥有雄厚的资金和技术力量,却不可能在太短的时间里适应中国的消费者、市场习惯、中国企业的非国际化的竞争方式.同时,适合其企业的本土人才的培养、品牌在中国的推广和知名度的提高、销售网络的建立都需要三到五年的时间.     

德赛分食汽车音响“盛宴”

继厦新，TCL，新科宣布进入汽车音响市场后，又一家电企业广东惠州德赛成为“淘金人”。北京车展上，德赛宣布进入汽车音响行业并迅速启动全国市场，开始了它的汽车电子领域新的征程。     

家电企业进军汽车领域胜算几何

市场的培育,往往需要一段时间的沉淀,家电企业对汽车行业还缺乏成熟充分的认识,思考往往过于简单,专注度不够。     

良品有印——新科GM400S便携式导航测试

其实家电企业想来汽车行业分杯羹的确不少。但由于种种原因，得到善终的很少。新科是个例外，历经了投石问路磕磕碰碰的曲折后，近两年新科在导航领域发展已渐入佳境。凭惜着多年在家电行业所累积的商业经验，在导航界俨然扛起了向大众普及导航使命的大旗。[编者按]     

稳健成就大福

新形式的挑战 1996年,中国家电行业进入完全竞争阶段.而现在摩托车行业与当年家电行业所处的状态基本相同,进入了完全竞争阶段,并且有许多特征相似,如现在摩托车企业和1996年的家电企业一样,没有几家品牌受到消费者的特别尊重.可以预见的是,今后的摩托车行业像今天的家电行业一样,只有一些有实力的企业能生存下来.     

钟阳：汽保业未来堪比家电业

20多年前的中国家电市场，放眼望去还尽是松下、东芝、西门子、飞利浦、索尼这些外资品牌的天下，而仅仅在20多年后，海尔、格力、小天鹅、海信、长虹……这些中国的家电企业迅速崛起，中国的家电业不仅成为国际产业，     

“换标”中国汽车及零部件企业面临一场新的革命

2006年似乎成了家电企业名副其实的“换标年”。6月19日，创维集团18年以来首次换标，以往红黄蓝色搭配、图加字母的标识走下历史舞台，取而代之的是蓝色基调、纯文字标识，且改大写字母为小写，据称这样更显“国际化”。美的与创维不谋而合，其新标不仅同样采用蓝色基调，而且也以简单为原则。同样急于“改头换面”的还有长虹。在北京地铁，由博客名人徐静蕾为主角的“长虹快乐创造C生活”海报随处可见，新的品牌传播语“Clever（聪明）Comfort（舒适）Cool（酷）”紧贴年轻时尚的消费文化，一改长虹以往沉闷与呆板的形象。